Bonjour, Est-ce que ton ventilateur tourne lentement et en permanence des que le moteur tourne ou pas parce que si c'est le cas tu es déjà sur que le ventilo fonctionne dans l'espace 4 quand il un fusible lâche ou la résistance de ventilation qui déconne ou fil coupe le ventilateur tourne lentement et en permanence tu a aussi la fiche du compresseur de la clim (la fiche de l’arrière pas celle a coté de la poulie) quand elle est débrancher ou fil coupée le ventilo se met a tourne lentement et en permanence. Il y a 2 résistances de ventilation au niveau du moto-ventilateur. En général c'est l'un d'eux. Pour y accéder il faut démonter entièrement un grand cache en dessous de l'habitacle du coté passager et arrière droit. Les résistances sont de couleur vertes.. Pour les changer il faut : Déposer la protection métallique du groupe de climatisation (4 vis (douille de 13 mm), 1 vis (douille de 18 mm)). 2) Déposer le cache plastique de bas de caisse (4 vis (douille de 13 mm)). 3) Déposer le capot de protection du boîtier répartiteur (17 vis (torx femelle E4 ou douille de 4 mm)). Apres vous avez acces aux résistances et au moto-ventilateur.

Bonjour J'ai changé un bloc transistor (bloc vert) qui était en court circuit (la ou te me dis sous la voiture) car le ventilo tournait tout le temps à fond, mais depuis le ventilo tourne toujours en permanence mais pas à fond, il est commandé plus ou moins, mais impossible de l’arrêter. Merci de ton aide

Il y a une vmc sur espace 4, c'est peut-être cela Ue vous entendez.