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estafette 1300 chauffe uniquement en montée pourquoi ?

Bonjour mon estafette 1300 de 1977 chauffe uniquement en montée pourquoi ? et à une perte de puissance

Consulter les 5 réponses à la question estafette 1300 chauffe uniquement en montée pourquoi ?

  • bonjourr ,peut jeter plus de liquide de refroidissement , par la trappe de devant sous le logo renault , et vérifier la durite peut être poreuse , voilà , sinon voir un garage en véhicule ancien , c'est mieux qu'un moderne ,pour ces véhicules là .

    bertrand

  • Bonsoir Val,

    Le carburateur peut être encrassé, le passer aux ultra sons, peut résoudre le problème.Vérifier le tuyau relié à la pompe à eau, s'il est défectueux, surchauffe moteur pompe pas bien alimentée, perte de puissance du moteur. L'embrayage est aussi à vérifier car s'il est mal en point en cote l'estafette n'avance plus bien. Voir les bougies, le filtre à air.

    Ce sont des pannes que j'ai eu et une perte de vitesse aussi de mon estafette notamment en côte pour ces raisons.

    Il y a aussi les joints de culasse et soupapes à vérifier et à changer si nécessaire, j'ai fait tout ça mon estafette démarre bien, ne chauffe plus et roule bien maintenant..Elle est de 1975, 50 ans cette année.

    Bien cordialement

    Michel C

  • Bonjour,

    C'est lors des montées que le moteur est le plus mis à contribution, les problème de monté en température peuvent être lier à plusieurs problèmes:

    Contrôler la tension de la courroie de ventilation, la propreté du nid d'abeille du radiateur, le bon fonctionnement de la pompe à eau et l'ouverture de thermostat après s'être assuré de ces premiers organes, il est nécessaire de faire le contrôle des compressions des cylindres car un moteur en manque de compression monte très vite en température lorsqu'il est sollicité.

  • bonjour il n y a pas de secret circuit d eau voir pompe a eau courroie durites purge

    niveau d eau devant passager reservoir de retour.ou thermosta dans durite radiateur défectueux pour savoir le suprimer.

    cordialement

  • Bonjour,

    Il faut vérifier le niveau de liquide de refroidissement, voir si toutes les durites sont bien chaudes (afin de contrôler l'ouverture du thermostat) et sinon peut-être le joint de culasse qui commence à fatiguer.

    Je suis auto-entrepreneur en mécanique sur véhicules anciens et youngtimers si cela vous intéresse. Je suis dans le Val d'Oise (limite oise).

    Bien cordialement

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