NON C'est un 2 roues motrices. 4X2 = 2 roues motrices

C'est exact, un 4x2 est une traction. En version 4x4 on peut mettre en fonction 4x2. Le 4x4 est plus lourd, donc le 4x2 sera moins gourmand en carburant. Pour yoyodu38: Normal que le blocage en 4x4 pour franchissement se coupe automatiquement au-dessus de 40 Km/h, c'est par sécurité, car au-dessus de 40 Km/h, si tous les différentiels restaient bloqués, je connais quelques inexpérimentés qui se retrouveraient sur le toit au premier virage. J'ai 70 ans, j'ai conduit pas mal de véhicules TT pendant mon service militaire, notamment des Jeep, et j'ai expérimenté l'engin en blocage de différentiels. La première fois je me suis retrouvé sur 2 roues, ça fait drôle quand on ne s'y attends pas!

Bjr, le 4x4 se déconnecte automatiquement au delà de 40km/h... donc cela ne sert que rarement, en conditions de roulage très difficile...soit vraiment que pour des usages un peu particuliers. Ceci dit, un 4x2 est moins cher au catalogue...

Mais il faut le laisser en auto et il reste en 4x4 permanent c'est juste le blocage de pont qui n'est pas activé. En position 4x4 le différentiel entre les 2 ponts est bloqué c'est à utiliser pour les cas difficiles uniquement et jamais sur sols durs ou alors en ligne droite et encore. Donc normal qu'il se drconnecte.

Comme dit Bemo, l'annonce est claire : 4X2 = 2 roues motrices.

Bonsoir à tous, je savais pas qu'il existait en 4x2 sauf sur peut être sur les générations 2. Perso je vois pas l’intérêt d'acheter un Koléos en 4X2, une berline sera bien plus agréable à conduire pour faire de la route et plus économique également. Mais bon les gouts et les couleurs ... Comme vous l'aurez compris le mien est 4X4 et l'hivers dans la neige il s'en sort pas mal dans mes montagnes. Le seul truc qui m’agace c'est que le mode 4X4 se coupe au dessus de 40 Km et ça c'est pas rassurant car cette vitesse est très vite atteinte même sur route enneigée.

Pas un 4x4 au sens "tous terrains".....