Voir l'équilibrage des roues, le parallélisme...et un problème de silentbloc moteur n'est pas à exclure.

Il faut déjà voir équilibrages des roues voir les pneus si ils ont pas un défaut d'aspects

bonjour j'ai un koléos de 2015 2L 150 cv 4x4 et j'avais aussi des tremblements qui se voyaient sur le manche qui tremblait beaucoup. j'ai entendu plusieurs garagiste qui avait tous une théorie différentes, je suis allé sur les forum, mais il est rare de trouver des réponses. j'ai fini par retirer l'arbre de transmission entre la boite et le pont et je n'ai plus aucun tremblement. le palier tournait ovale et était responsable de ces tremblement à l'accélération entre 90 et 110 km/h. je vais changer l'arbre et mon cauchemar sera fini. bonne chance.

Bonjour, avez-vous fait contrôler l,equibrabe des roues ? En première temps il se peut que des plombs se soient %E2%80décollés %E2%80 Bonne soirée

Si ce tremblement est dans le volant, c'est tout simplement un défaut d'équilibrage des roues.

Dans ce cas refaire cet équilibrage. Tous les centres autos font ce genre de travail.

Bonjour,

Même problème avec mon koleos.

Cela vient du train roulant c'est à dire des triangles de suspension dégradés ou fissurés.

Cordialement

Bonjour,

Notre Koleos est plus récente et n'est pas le même modèle donc désolée mais nous n'avons pas ce problème.

Bien à vous

Bonjour,

Contrôles dans l'ordre de facilité:

Contrôlez la présence de tous les écrous de roues, j'ai déjà perdu un écrou antivol pourtant serré au couple et vérifiez tous les serrages.

Vérifiez la présence des masses d'équilibrage sur les jantes, la perte d'une masse déséquilibre la rotation de la roue et engendre des vibrations dans certaines plages de vitesse du véhicule.

Prenez le temps de contrôler minutieusement (pas toujours visible facilement) si les pneus ne sont pas déformés (voile, plat sur la bande de roulement ou autre déformation ...)

Est-ce que vous le ressentez dans le volant dès la faible allure ou bien plutôt aux places arrières ?

Les roulements de roues défectueux peuvent aussi déséquilibrer mais en général cela s'accompagne d'un bruit sourd dans une certaine plage de vitesse du véhicule, est-ce le cas ?

Est-ce une version 4x4 ou bien 4x2 ? en version 4x4 le visco-coupleur peu être en cause si vous n'avez jamais remplacé les 4 pneumatiques en même temps lors d'un renouvellement de ceux-ci.

En version 4x4 il est préférable aussi, toujours pour le visco-coupleur, de rouler en 4x4 permanent.

Voilà quelques pistes en complément des bons conseils prodigués par mes prédécesseurs.

Bonne recherche, et surtout trouvez vite...

Cordialement,

François C

Dans un premier temps, je ferais vérifier les pneumatiques ( pression, usure, voire serrage des roues ,et oui ça arrive !)

ensuite il faut vérifier les trains roulants (rotules, triangles et aussi les transmissions)

nota: une usure sur un joint peut procurer des vibrations qui augmentent avec la vitesse.

cordialement