La bmp est une boite manuelle pilotée. Les rapports et l'embrayage sont actionnés par des vérins hydraulique à la place du conducteur. Sur le Koléos, vrai boite auto à convertisseur de couple.

Je suis d'accord avec vhj7239. Boite de vitesse intelligente, fonction de l'appuis sur l'accélérateur. Donc plus tu appuis, plus ça passe haut dans les tours. Avec l'habitude tu peux presque choisir le moment du passage.

Bonjour, j'ai une version 4x4 150DCI BVA Exception, le passage des vitesses se fait entre 1500 et 2000 tours/mn ce qui me semble normal, sauf si l'on accélère un peu plus rapidement ou alors les vitesses se mettent à passer plus haut dans les tours (au dessus de 2000 tours/mn). C'est un système autoadaptatif qui prend en compte le style de conduite du conducteur. J'avais un système similaire sur une voiture précédente (SAAB 9.5 V6 turbo). Par ailleurs le moteur n'est pas bruyant! je le trouve beaucoup plus discret que le 1.9l DCI du Scénic de mon amie!

Bonjour, Désolé j'ai un 4X2 essence très silencieux et en boîte manuelle. Christian de Tahiti

certes on peut utiliser le levier de boite auto mais ce n'est plus alors une vraie boite auto. Quelle est sa différence avec la BMP qui sont montées sur le picassos ? merci pour votre réponse, c'est très sympatique de votre part

Une précision; si tu veux que le rapport supérieur s'engage il suffit de relâcher la pression sur l'accélérateur vers 2000 tours/mn... la boite s'adapte à la conduite du conducteur... mais le conducteur qui n'a pas une certaine habitude de la BVA doit s'adapter lui aussi! C'est une autre conduite beaucoup plus "cool" mais qui peut aussi être énergique quand c'est nécessaire. Bonne soirée.