Bonjour, J'ai eu le même pb, après un passage chez renault et un réglage symétrie train avant, train arrière, plus d'usure vers l'extérieur.

A lire vos réponses, cela semble confirmer les dires de mon garagiste. J'ai eu le même problème, et il semblerait que le Koleos soit assez sensible au niveau du train avant, ce qui engendre une usure prématurée des pneus. C'est un contrôle à effectuer tous les 2 ans sur cette voiture.

Interieur ou exterieur, cela veut dire quelques chose, parallelisme certainement, il suffit d'avoir pris une bordure et celui-ci est dereglé. donc à contrôler au changement de pneus.

Bonjour, sur mon koleos, j'ai un soucis de direction lié à la qualité des pneumatique je pense, il tir à droite et en inversant les pneus, il tir à gauche. Par contre, l'usure est régulière donc pas de problème de parallélisme à priori. Dans votre cas un contrôle du parallélisme et des rotules semble nécessaire. Lionel

Bonjour, j'ai le même soucis sur le miens mais en monte Conti à l'avant et Hankook à l'arrière et plus de 50,000 Km. Je change cette semaine pour du yokohama, à suivre, mais si vous êtes en 17" et que vous prenez régulièrement des ronds points (par exemple), même lentement, ceci me parait logique. Le koleos est haut et lourd, donc les flancs travaillent beaucoup. Cdlt

Bonjour,je suis moi méme étonné de cette anomalie; les pneus Michelin sons de très bon pneus.En général ce genre d'usure vient d'un mauvais réglage du parallélisme . faire un controle pour vos pneus neuf. Jmkoleos

Bonjour, Comme suggéré dans une précédente réponse cela peut provenir du parallélisme.L'usure peut aussi provenir de prises de virage trop rapide causant un léger dérapage provoquant une usure sur les bords. Cordialement .

Bonjour,j'ai fait faire la révision des 20000 il y a 1mois,le koléos avait eu 2ans et demi,le mécano a dégonflé un peu les pneus,des R18 çà usent plus si trop de préssion,je pensais bien faire car je tracte et lorsque je vois les roues à l'arrêt on a l'impr.de manquer d'air,mais non.C'est noté à l'int.de la porte ce qu'il faut comme pression.Faire vérifier aussi le réglage du pont,normalement ,c fait avant la vente,demandez à le faire sous garantie..

problème de parallélisme g la même chose coté droit

bjr j"ai eu le meme souci de pneu a l'avant mais a interieur a 35000 km,c'est un defaut de paralelisme,et pour que les pneus s'use moins vite a l'avant a 7500 km j'interverti l'avant et l'arriere cdlt

Bjr, anomalie sur le train avant ou les 4 roues ? Géométrie à vérifier (train AV) voire amortisseurs (beaucoup de kms et 4 roues touchées).. Les révisions standard constructeurs ne regardent pas systématiquement les trains roulants...

bonjour je suis équipé d'origine avec des Continental cross contact LX sport M+S , ils ont aujourd'hui 42000 Kms et pas totalement usés , je pense arriver à 450000 Kms cordialement BBZ42

Bonjour André, As- tu vérifié la pression des pneus et / ou l'assymétrie, parallélisme de ton Koleos ?.. Alioth62

Bonjour, J'ai le même problème et on m'a dit que c'est parce que ce sont des pneus neige. A Tahiti ,des pneus neige , je me suis surement fait avoir. Ici un seul pneu c'est 300 euros. Et il va être temps que je les change à même pas 22 000 km. Christian

Bonjour,je suis étonné de cette anomalie; Mes pneus ont plus de 90000 kms.En général ce genre d'usure vient d'un mauvais réglage du parallélisme .De simples coups dans un trottoir peut engendrer cela et c'est facile d'y remèdier et en tous cas,ce n'est pas spécifique au Koleos.Bon courage . JPH

Bonsoir, pas d'avis particulier, ai changé 2 pneus avant à 50000 et Ar à 63000 (Continental car monte d'origine) Cordialement

Bjr, pb de train avant sans doute (revoir parallélisme) : pincement excessif ou carrossage excessivement positif ?...

je suis équipé d'origine avec des Continental cross contact M+S avec un koleos phase II, a la révision des 20.000 klm le train avant est usé à plus de 60% principalement sur l’extérieur (des deux roues). Le réglage du parallélisme a été effectué ainsi que la permutation des pneus. A suivre. Je suis surpris de cette usure prématurée car j'avais un KOLEOS phase 1; et aucun problème d'usure à 80.000 klm avec permutation tous les 20.000.