Cela peut etre : L'equilibrage mais j'en doute. Un pneu en fin de vie avec usure irrégulière (c'est arrivé à ma mère sur scenic avec pneu Michelin en fin de vie et agé car vehicule ne roulant pas beaucoup ou pneu de grande capacité kilométrique par rapport à l'usage) ou pneu deformé, ou defaut de pneu (moi j'ai eu pneu qui etait déformé et qui faussé le parallélisme donc volant qui tire d'un côté), ou pneu monté a l'enver, ou choc deformation au niveau de la jante. Pour verifier permutter avec un pneu arrière et tester. Sinon disque de frein et plaquettes mal remontées. Pire disque voilé.

je dirais que l'équilibrage de la roue n'a pas été fait correctement, ou pas du tout...

Bonjour, je dirais + 1 pour l'équilibrage de la roue, en général après un changement de triangles, on vérifie le parallélisme, ce qui est la 1ère opération avant de reprendre la route, vous dites avoir changé l'amortisseur, par sécurité on change les deux en mème temps sur un mème essieu, c'est plus sur! c'est à vous de voir !! cordialement

Bonjour Effectivement tester la permutation des roues car des problèmes de déformation de carcasse , j'ai déjà connu . Bonne journée

Bonjour, Un mauvais équilibrage ou roue déformée suite à un choc ?

Bonjour, Quel est le tremblement? Est- ce au niveau du volant? Si c'est le cas il peut s'agir d'un problème d'équilibrage de la roue et aussi d'un problème de géométrie du train avant. Bon courage

Peut être du jeu dans les rotules

Bonjour as tu vérifié l equilibrage et l état de la bande de roulement. Tu peux tenter de croise les roues pour voir si le problème se déplace.

Bonjour, Avez fait contrôler équilibrage de la roue ? Il arrive ( mais c'est rare ) que le plomb se décroche .

Bonjour es ce que le volant tremble aussi?