Bonjour. Regarde tes d'unités et tu verras des capteurs. Change les.ta le capteur de pression de suralimentation et l'électrovanne de régulation

Bjr J'ai eu le même pb.Laguna II Phase 2 (BG) Berline 1.9 dCi FAP 125 cv Expression. Je n'ai changé que Capteur de pression d'air et de suralimentation (MAP), le Transmetteur de pression PIERBURG, le débitmètre. allumage aléatoire de défaut injection et mode dégradé. Après avoir trouvé un trou sur une durite de pression turbo et colmaté, la voiture ne fonctionne normalement que si je roule pendant le diag de démarrage. Fini le mode dégradé. trajet de 300 kms sans erreur Il persiste donc un pb de faisceau elec qui ne me pénalise plus.Je n'allume la voiture que si je peux avancer. A froid jamais de soucis. Cdlt

bjr est ce que le faisceau électrique a été vérifié ? ainsi que les divers connecteurs Cdlt

bonjour , moi j'ai eu la même panne , avec des à-coups répétés en roulant , mais pas de message au TB , c'était la durite , du capteur de suralimentation qui était déchirée sur l'arrière , et je l'avais pas vu , par contre message injecteurs , cela veut dire pas de débit , et le débit vient de la pompe HP , GO , c'est une pompe a une sortie qui envoie du GO , sur les 4 injecteurs , contrôle quand le moteur tourne pendant la panne au ralenti , si les quatres injecteurs reçoivent le GO , pour cela il suffit de dévisser les injecteurs un par un , légèrement , et voir si le GO , arrive , sur chacun , cela peut être la panne , le fait de couper le contact , tu coupes l'alimentation capteur sur pompe a GO , et cela remet le défaut a zéro , il faut essayer , car l'ordinateur de bord , marque que ce qui sort de l'injecteur , et si les injecteurs sont bons , possible mauvais débit pompe , bon courage , cordialement , voir aussi filtre a GO !