Bjr A priori c'est une voiture qui ne roulait qu'en ville et le propriétaire n'a pas respecté la consigne de ''dé-colmatage'' du FAP: rouler plusieurs km à vitesse soutenue pour que le FAP chauffe suffisamment pour bruler les particules stockées. 2 solutions : tenter le de-colmatage du filtre ou changer le FAP (grosse facture .........)

bonjour, j'ai moi-meme une 1.9DCI 130ch FAP, et le seul problème que j'ai eu, c'est le voyant "régénération" qui s'est allumé une fois, j'étais sur autoroute en rentrant du boulot, j'en ai profité pour aller faire un tour avant de rentrer :). j'en suis à un peu moins de 120 000 km (achetée neuve) et j'ai jamais eu d'autres soucis liés à ça (une panne de batterie, GPS et bloc ESP / ABS changés en garantie) le FAP colmaté est typique de mecs qui ont abusés à rouler en ville et éteindre le moteur alors que le tdb leur indique qu'il faut le laisser tourner ... à partir de là, soit il tente un cycle de régénération forcée (je pense qu'il grimpe dans les tours tout seul afin de faire chauffer le FAP suffisament pour le régénérer, ça doit pas etre drole au milieu d'un embouteillage :D), soit c'est déjà trop tard et il faut aller faire le cycle de régénération à la valise chez renault, ce qui va te couter non seulement le passage à la valise mais également une vidange complète, puisque c'est ce qui est à faire après une régénération à la valise ... logiquement, après ça tu devrais etre tranquille, à condition d'avoir une utilisation raisonnable de la voiture : faire un minimum d'autoroute quoi. (autant qu'il me semble, la vitesse mini pour une régénération "à la volée" est de 80 km/h, pendant une dizaine de minutes)

bonjour ca viens de m'arriver cette semaine il peut avoir 5 raison a ce message ,le premier bougie de préchauffage HS,elle ne servent qu'a partir de 5 degrés saleté sur capteurs PMH et arbres a cames injecteurs HS aussi le filtre a particules personnellement ,j'ai eu droit au 3 premiers mais la valise indiquer injection a controler bonne chance et tenez nous aux courant commencer par changer les bougie de préchauffage ,c'est a 90% ce defaut

Bonjour le filtre à particule est à régénérer.

bonsoir j'ai eu le meme problème je suis allez chez renault il ont nettoyer le fitre a particule fais une vidange huile et remplacer le flitre a huile et le capteur de pression tous c'est bien passer et 2mois plus tard le problème est revenue j'ai rouler 5000kl sans problème le prix 500e maintenant chez acheter une nouvelle voiture pour moi c'est le filtre a particule qui pose problème si tu a la possibiliter fais toi rembourser et change de voiture aparrament les renault laguna 2 dci 130cv ont beaucoup de problème moi pour le moment je roule avec l'injection controle allumer je peus encore faire du 130kilomètre heure mais j'ai l'impression qui n'y a plus de turbo c'est pénible pour dépasser j'attend ma nouvelle voiture avec impatience