Bjr, j'ai eu le même problème de défaillance injection pendant quelques mois, regardes les fiches de connexion au calculateur moteur, après les avoir nettoyé et bien enfoncée, le problème à disparu.

Bonsoir, tu trouveras des vidéos pour le démontage de la garniture de porte et de remplacement du kit de montage du lève vitre sur le net; d'autre part des annonceurs sur les sites de revente propose une vidéo de montage du kit : c'est une question de patience et de temps... minimum 2h30. cordialement

La mienne la 2.2dci initiale j'ai eu le même problème à 1900tours elle se mettait en défaillance injection. Une fois le relais d'admission changé plus de problème, par contre attention aux maladie de la 2.2. Quand à tes vitres si t'es moteurs fonctionnent va voir sur internet moi la réparation me coûte 13 euros pour 1 à 2 h de boulot.

Et pour les leve vitre, Jérôme59200, je trouve les kits sur le net a pas moins d'une trentaine d'euros... Ou les trouvé tu a 13€ ?

Merçi jerome59200 & azeran.. La mienne et une 2.2dci 150 privilège , depuis la dernière défaillance, plus de problèmes.. Mais jusqu'à quand ? je v me pencher sur le débitmètre et vous tiendrais au jus ... Merçi encore

jette un coup d'œil sur le débitmètre qui est dans le gros tuyau , il est fixé par 2 colliers de diamètre environ 5cm, le nettoyer délicatement car il est fragile il est fin comme un cheveu; tu remonte tout je pense que ça va marcher bon courage .AZERAN

Pour lesavoir lève vitre, si le moteur tourne faut aller sur internet, ils vendent un kit de réparation lève vitre avec les câbles les pinces et l'enrouleur, ça revient à peine à 13 euros.

Salut. J'ai eu le même problème sur ma 1.9 dci et sur ma 2.2 initial. Tu dois avoir un capteur sur une durite d'air qui merde. Qu'est ce qu'ils ont tes levés vitres? Sinon à refaire n'est qu'un jeu de patience

Bonjour Pour les lève-vitres,le seul moyens est les changer.Ce n'est pas réparables. 2 causes,ou c'est le moteur qui est HS ou le câble qui s'est mal enroulé à cause d'une patte de retenue cassée, pour l'AV.Le mécanisme à câble AR est différent, plus simple,mais une fois l'embout câble cassé, il faut changer la pièce. Pour l'AV,si c'est le mécanisme qui est HS,tu peux le changer toi même.Débrancher la platine boutons,enlever la garniture,démonter le mécanisme.Chez oscaro,env 80€ le mécanisme.Il est livré complet prêt à monter.Il faut démonter le moteur de l'ancien mécanisme et le mettre sur le nouveau.Pour savoir si c'est le moteur ou le mécanisme, il faut actionner le bouton de commande,si tu entends le moteur tourner,c'est mécanisme à changer.Attention,c'est démontable, mais c'est long et minutieux,sinon pas de "pièges"prévoir une cale de bois pour retenir la glace en haut.Pour l'arrière, c'est plus simple.La panne,à part le moteur à tester,vient de l'embout plastique de fixation de câble qui est cassé. Sur le net,on peut trouver l'embout seul,env 7a8€.Pour la panne injection,là, je ne suis pas calé la dessus.Pour les glaces,j'ai eu le blem et les aient réparées moi-même,si ça peut t'aider.Tient nous au courant.A+

Bonsoir, sur la toile vous trouverez des kit lève vitre neuf avec ou sans moteur... je pense aux deux sites de petites annonces : j'y ai trouvé ce que je cherchais en mécanisme de lève vitre sans moteur ( Renault vends l'ensemble avec moteur pour à peu près 300 euros... lors d'un bris de vitre, Renault m'a changé le kit avec moteur et Renault n'a rien voulu entendre... le mécanisme fonctionnait avant le bris de vitre)