Bonjour, pour ma part j'ai une Mégane DCI 1.5 110CV. J'en suis très content, elle a 208 000 Kms. Pour moi ce moteur est fiable, et d'ailleurs il est monté sur les Dacia et Mercédès classe A. Je n'ai pas d'AD-Blue et donc pas les problèmes qui vont avec. Dans l'année qui va arriver je vais sans doute changer de voiture et je prendrai surement un diesel. Je partage tout à fait l'analyse de VELA32625435.

Bonne journée

Bonjour,

Avant toutes choses on oublie toutes les marques du groupe Stellantis à savoir Peugeot, Citroën, DS, Fiat, Opé, Jeep, ça évitera de remplacer le moteur puretech avec une prise en charge aléatoire. Chez Stellantis on évite aussi les hybrides qui ont ce moteur plus une boîte automatique défectueuse.

Pour la consommation, il faut privilégié les voitures proches du sol, paps de SUV.

Personnellement, je roule en Mégane 4 1,3 tce 140. Elle de bonnes accélération, ma conso réelle est à 5,8 l au 100km.

Moteur fiable, cette voiture est exactement la même que la Mercedes classe A, c'est Renault qui la fabrique pour Mercedes. J'ai donc une Mercedes mais en moins cher.

Si vous avez besoin de beaucoup de coffre, prenez la en break.

Les voitures japonaises et coréennes sont très fiable, je vous conseille de prendre la catégorie des compacts pour votre conso au quotidien.

La réputation des VW est surfaite, mais pourquoi pas.

Si ça peut vous aider.

Bonne journée

Bonsoir, j'ai depuis 12 ans une Mégane 3 estate 1.5 dci. Jamais eu de problème. Une bonne voiture. J'utilise des Mégane 4 au niveau boulot. Je suis pas fan rien qu'au niveau de l'entrée dans le véhicule le toit est le pare brise sont devenus trop bas. Ma Mégane prenant de l'âge et des km j'ai changé pour un dacia jogger. Au niveau des options c'est simple et efficace, pas de superflu... Par contre au niveau coffre c'est génial, par rapport à la Mégane je peux ranger les mêmes bagages et tirer le cache bagage, plus de bagages jusqu'au toit... Je n'ai pas fait de loa, je n'ai pas sauter le pas. Cordialement.

Quand mon mari et moi étions en activité, nous avions choisi de garder 2 voitures:

• la voiture un peu usagée pour celui qui circulait le moins
• un autre voiture pour l'autre (nous avons eu une Zafira par exemple)

Mais nous avions une contrainte supplémentaire: nous habitions à 5 km du bourg.

Bonjour,

Vaste question. Je devrais dire que de questions à se poser. En effet. Mais on est tous là.

Le besoin professionnel : comment ça ? Tu es à ton compte ? ton employeur ne te fournit pas un outil adapté à ton travail ? Tu transportes quoi ?

Usage familial : des enfants ? c'est-à-dire genre nourrisson (landau, coque, ...) ? bas age ou moins de 12 ans (siège auto) ? Combien ? 1, 2 ou 3 (parce que là les choix vont se limiter très fortement si tu veux allier praticité et confort).

Enfin, le financement. Rien de nouveau à l'ouest : si c'est pour garder => achat. Si c'est pour rouler => occasion. Ne privilégie la LOA que si tu veux changer de véhicule régulièrement (tous les 3 ans) mais sans trop rouler (pour ne pas trop payer) sinon c'est encore l'achat le plus avantageux financièrement.

Trop de questions disais-je ...

Cas concret perso : mégane IV estate, en achat, 20 000 km / dont de 10 000 km pour le boulot, en diesel (conso à moins de 5 L/100 km, 2 enfants avec sièges auto pour l'école et les sorties et les vacances. Routes de moyenne montagne et plaines.

Bon courage,