Ce qui a été dit est à vérifier si ça continue voir un garagiste pour changer un roulement de roue ,en effet si ça augmente avec la vitesse c'est avec le nombre de tours de roue que le roulement tape à chaque fois.( pas trés cher)

Merci à tous pour vos pistes, je les garde toutes en tête ;-)

Un copain me disait que ça pouvait aussi être une tête de cardan défectueuse (une bille cassée à l'intérieur).. Ca en fait des hypotèses!

Papoubrico 860

Vérifier ( si ce n'est pas le plastique évoqué par Anma) également que ce ne sont pas les plaquettes de frein qui ont du jeu dans le support d'étrier;

défaut connu de renault ,qui propose des plaquettes adaptées avec un adhésif double face pour y remédier (plutôt que de prendre a sa charge le défaut des étriers beaucoup plus chers à remplacer !

Merci Anima pour votre réponse. Je prends bonne note. Mais ne croyez vous pas que le mécano qui a réparé ma voiture (rotule, triangle..) aurait vu cette protection qui frotte? Au vu du bruit , ça me paraît plus sérieux malheureusement :-/ Mais je vais creuser la piste tt de même. Bonne soirée! :-)

J ai eu ce cas. En dessous pres des roues il y a une protection en plastique dur qu il faut redresser

ca s est un peu avachi et ca tape legerement contre la roue. Le bruit augmente en virage. Je ne sais si je me suis bien fait comprendre.