Ce n'est pas mon habitude... Pourtant me voici froissé ! Je reprends "gvincour".... qui propose de déposer aussi les roues ! C'est vraiment inutile. Je ne sais pas pourquoi "gvincour" s'obstine à proposer des "solutions" ineptes ! Nul besoin de déposer les roues pour déposer le bouclier avant ! (ce n'est pas très drôle, je sais, je sais) Le changement des lampes est conditionné "seulement" à la dépose du bouclier (pas les roues !). (ou bien alors quelqu'un peut nous informer tous sur une solution sans démontage !) Donc : - des vis à ôter dans les passages de roue (il faut pousser un peu les pare-boue tout crasseux pour accéder aux vis) - des "clips" en face avant qui se démontent aisément ("tirer dessus" sans excès). Ce n'est pas très visuel. Je recherche un tuto efficace. Bon courage, j'ai testé déjà 2 fois la méthode. Un peu de temps, sérieusement, pour réussir ensemble.

gvinocour , ou par un copain ;-)

Je viens de lire "le faire soit même" comme réponse par un expert de plus de 5 ans (gvinocour). Si c'est cela la coopération entre les utilisateurs, je crois bien qu'il n'est pas utile à "gvinocour" de perdre du temps pour une réponse si inutile. (et sans "t", mais avec "-" à ""soi-mëme""). Cela dit (ça me soulage de le dire, pardon !), j'ai testé le changement d'ampoule sur ma Modus. Pas plus facile que sur Scénic ! Démonter le bouclier et passer "par dessous" ! Surtout, en profiter pour changer les deux lampes ; je ne vends rien mais il est important que les deux circuits soient aux même conditions (j'ai fait qq année d'électricité, je crois ne pas me fourvoyer par ce conseil élémentaire !). Pour enlever le bouclier, il y a des tutos sur le net (je t'envoie, si je retrouve le mien, en anglais, mais bien présenté). Le travail : genre 30 minutes de boulot à dévisser qq vis, enlever des clips sans tout mettre en vrac, décoller la boue du côté des passages de roues, et tout cela en pleine lumière, évidemment ! Bon courage. (et "pas merci" à gvinocour)

j'ai tenté de remplacer une ampoule de feu de croisement ce matin. Cela paraissait facile de prime abord J'ai réussi à engager ma main derrière le cache du projecteur et à le décoller. J'ai déclipsé le "ressort" métallique de maintient de l'ampoule.J'ai pu débrancher et récupérer l'ampoule. Jusque là tout était facile. Voilà qu'en passant près de ce fameux clip de maintient,celui ci glisse de son logement et disparaît et pareil pour la nouvelle ampoule qui elle disparaît dans l'optique. Catastrophe Il faut à présent tout démonter. Les clips en plastique du haut du pare-choc se brisent Impossible de défaire le cache du dessous. Grosse galère. J'ai appelé une connaissance ,un carrossier en l'occurence d'une autre marque qui m'a invité à passer dans son garage. Un employé a passé 45 mn pour tout démonter et me changer les ampoules principales,gauche droite avec les fixations neuves.. Heureusement ,il a retrouvé le clip métallique qui lui aussi s'était logé dans le bloc optique.Par chance aussi ,cela ne m'a rien coûté.Conclusion : Tout démonter est la seule solution efficace pour éviter ce genre de désagrément ,bien au chaud et avec de la lumière.L

Me revoilà (même pas drôle, n'est-ce pas Monsieur gvincour !). Pour ce qui est du changement des ampoules "juste en passant par le moteur", comme le dit MoniqueB2242, je veux bien un tuto filmé si elle y arrive, et surtout il faut le publier au monde entier, ca fera du buzz. Mais vraiment, si c'est faisable "par le capot", évidemment c'est mieux. Pour la faisabilité, c'est donc de démontrer le bouclier (voir supra). Pour le tutoriel de MoniqueB2242, j'attends ! Bon courage.

Ha ha ha !

C'est pourtant la réponse à comment "changer une ampoule sans passer dans un garage. " Cette question a été posée 100 fois, il suffit de chercher un peu .... Il faut déposer les roues, les passages d'ailes, et déposer le pare-choc, et mettre des ampoules de très bonnes qualité au risque de recommencer 6 mois après. Cela vous convient - il ma chère ? Et vive l'humour.

salut, il faut effectivement démonter le pare choc...des vis dessous et en haut, assez simple. ensuite, déboulonner l'optique et changer l'ampoule. si il est un peu kilométré, ne pas hésiter à les changer toutes en préventif ....

Le faire soit même.