Bonjour, habitant MARSEILLE sud, perso je n'ai jamais constaté de consommation exagéré entre février et mars, même en utilisant le chauffage et la clim pour une meilleure régulation, et la clim cet été, ou il a fait particulièrement chaud 40° et 43 . Sachant que c'est une batterie 52KW ,ce véhicule, s'il n'est pas utilisé , est rentré dans le garage hiver comme été.

Bonjour,

Je possède une eR5 autonomie urbaine 120 cv techno achetée en février 2025. Effectivement l'hiver dernier en période très froide l'autonomie était pratiquement divisée par 2. Ma voiture possède une batterie NMC, Toutes les voitures Renault seront désormais équipées de batteries LFP , (nouvelle mégane déjà), espérons que l'autonomie sera améliorée en-dessous de 0°. C'est le seul point négatif que j'ai observé sur cette voiture.

Bonjour,

Oui bien sûr. Comme pour tous les véhicules électriques, l'autonomie baisse en même temps que les t° avec parfois un écart très important. Quand la t° avoisine les 0°, je n'ai plus que max 300 km d'autonomie vs les 420 quand il fait chaud.

Bonjour

baisse de l'autonomie l'hiver sur la r5

sur autoroute à 130 km/h je passe de 22 kWh l'été à 26 kWh l'hiver

À une altitude de 850 m à PONTARLIER, ma Renault cinq que j'ai depuis deux ans à une autonomie de 360 à 380 km en été et de 260 à 280 en hiver.

Avec des hiver entre -5 et -15.

Oui, un écart important car la batterie baisse pas mal qd les nuits sont froides et il faut y penser sinon on peut avoir une mauvaise surprise qd la batterie n'est pas très chargée !

Bonjour,

Oui, il y a un écart sur une charge à 80 o on passe de 320 (en moyenne) à 275 (en moyenne).

Oui, c'est tout a fait normal. La capacité d'une batterie dépend aussi de la température extérieure.