), il s'agit d'une batterie auxiliaire 12 volts.

?? À quoi sert cette petite batterie ?

Elle n'alimente pas le moteur directement, mais elle est essentielle pour tout le reste :

• ?? Les systèmes électroniques (tableau de bord, écran, GPS)
• ?? Le verrouillage centralisé et l'alarme
• ?? L'éclairage (phares, plafonniers)
• ?? Les calculateurs électroniques (très important pour démarrer)
• ?? Les vitres électriques, radio, etc.

Bonjour Elle permet d'alimenter tous les contacteurs comme l'allumage des feux à distance ou la clim... et la grosse permet de faire rouler. Elle est vitale pour le véhicule.

C'est un peu comme la batterie et tous les fusibles qui permettent le bon fonctionnement.

?? À quoi sert la batterie 12V (basse tension) ?

La batterie 12V sert à alimenter tous les équipements “classiques%E2%80 du véhicule :

• ?? éclairage (phares, feux…)
• ??? essuie-glaces
• ?? autoradio / écran / multimédia
• ?? centralisation, ouverture des portes
• ? calculateurs électroniques
• ?? certains systèmes de sécurité (freinage assisté, etc.)

?? En résumé : elle alimente toute l'électronique basse tension de la voiture

? Et la grosse batterie ?

La grosse batterie (40 kWh ou 52 kWh selon version) sert uniquement à :

• ?? faire avancer la voiture (moteur électrique)
• ?? stocker l'énergie pour l'autonomie

?? Elle fonctionne autour de 400 volts, donc complètement différente et séparée de la 12V

Sur la Renault 5 E-Tech électrique, cette petite batterie 12V est absolument vitale, même si elle ne fait pas avancer la voiture. C'est elle qui "donne la vie" aux systèmes avant que la grosse batterie de traction ne prenne le relais.

?Voici précisément ce qu'elle alimente sur votre R5

?1. Le "Réveil" de la voiture

?Pour des raisons de sécurité, la grosse batterie (celle qui fait rouler la voiture) est physiquement déconnectée par des interrupteurs haute tension (contacteurs) quand la voiture est éteinte.

• ?La petite batterie 12V fournit l'énergie pour actionner ces contacteurs.
• ?Résultat : Si la petite batterie est à plat, vous ne pourrez pas "démarrer" la voiture, même si votre batterie principale est à 100.

?2. La sécurité et l'assistance

?Elle assure le fonctionnement des organes de sécurité, même en cas de coupure du système haute tension :

• ?Assistance de freinage et ABS : Pour que vous ayez toujours du répondant sous la pédale.
• ?Direction assistée : Pour éviter que le volant ne devienne brusquement très dur.
• ?Airbags et calculateurs : Tout le cerveau de sécurité active.

?3. Les équipements de bord (Infotainment)

?Tout ce que vous voyez et touchez à l'intérieur passe par elle :

• ?Le système openR link : Les deux grands écrans numériques et le système Google intégré.
• ?L'éclairage : Phares LED (à l'avant et les fameux feux verticaux à l'arrière), clignotants et éclairage d'ambiance.
• ?Le son : L'autoradio et le système d'alerte sonore pour les piétons (VSP).

?4. La connectivité et les fonctions "Mobilize"

?La Renault 5 est une voiture très connectée. La batterie 12V alimente :

• ?L'application My Renault : C'est elle qui permet à la voiture de "rester en ligne" pour que vous puissiez lancer le chauffage ou vérifier la charge à distance.
• ?V2G / V2L (Vehicle-to-Grid) : Bien que l'énergie envoyée vers le réseau ou un objet vienne de la grosse batterie, c'est la 12V qui gère le "dialogue" et le pilotage de la charge bidirectionnelle.

Justement je me demandais la même chose j attends aussi une réponse de la part d un Adhérent merci