Bonjour, Comme j'ai indiqué dans le forum, s'assurer de la batterie en klaxonnant. Si la batterie est bonne, essayer de démarrer la voiture en la poussant. Je me permets de rappeler comment : avoir la voiture sur une voix dégagée, 2 personnes pour pousser et un conducteur. Le conducteur mettra le levier de vitesse sur la 2ème, le conducteur maintiendra l'embrayage poussé à fond, avisera les 2 personnes pour commencer à pousser et lâchera immédiatement le frein à main. Une fois la voiture a pris une certaine vitesse au bout de 5 à 10 m de route, le conducteur lâchera l'embrayage, la voiture démarre, immédiatement il mettra la vitesse au point mort et freinera. Bon courage Abdellah

Pour info : a-) Avant le démarrage : - Calibrer le voltmètre sur 20 Volts DC (courant continu). - Brancher la broche rouge sur la borne + de la batterie puis la broche noire sur la borne - de la batterie. - Lecture de la valeur : Une tension inférieure à 11,7 V indique une décharge profonde. La batterie doit impérativement être rechargée. Une tension inférieure à 12,5 V. La batterie peut être rechargée (capacité de la batterie environ 50%). Une tension supérieure ou égale à 12,5 V, la tension est correcte. b-) Pendant le démarrage : - Laisser le voltmètre branché sur la batterie. - Actionner le contact-démarreur. Pendant cette phase de démarrage, la tension va chutter à environ 10 V. Si la tension est inférieure à 8 V, le véhicule a peu de chance de démarrer et la batterie devra être rechargée. c-) Lorsque le moteur tourne : - Laisser le voltmètre branché sur la batterie. - Allumer les phares, la ventilation et moteur tournant à mi-régime. - Après la phase de démarrage (chute de tension à environ 10 V), l'alternateur va passer en phase active et la tension doit être comprise entre 13,8 V et 14,8 V. Dans ce cas l'alternateur fonctionne correctement. Si la valeur mesurée est inférieure à 13,8 V, il faudra controler l'alternateur. Si la valeur mesurée est supérieure à 15 V, il faudra controler le régulateur de l'alternateur. d-) Fin du test : - Eteindre les phares, arrêter le moteur. La valeur de tension affichée doit chuter et être supérieure à 12,5 V. - Débrancher la broche noire de la borne - de la batterie puis la broche rouge de la borne + de la batterie.

Bonjour, ta batterie a combien d'année car tu devrais trouver au MINIMUN 12.5 V !! Si tu es en dessous, ce qui est le cas, ta batterie est déchargée voir HS. Change de batterie ou si tu as un voisin qui a des câbles de démarrage, tu verras elle va repartir au quart ;)

Bonjour , je lis votre message je ne pense pas que se soit un problème de batterie mais plus un problème de démarreur . Salutations

Taper légèrement sur le démarreur à l'aide d'un marteau en bois ou en plastique ou carrément un morceau de bois. Si le klaxon est bon essayer de démarrer la voiture en la poussant. Si ça démarre c'est le démarreur qui est à incriminer en premier lieu.

Bonjour, Mettre le contact on et klaxonner. Si le klaxon est bon donc la batterie n'est pas à soupçonner. Dans ce cas c'est le démarreur. Pour vérifier le démarreur vous pouvez essayer de l'atteindre et taper légèrement sur sa tête et ses coté de façon à faire bouger les contacteur de charbon à l'intérieur et essayer le démarrage. Si ça démarre donc les contacteur de charbon sont à remplacer. A suivre Abdellah