Bigjasper
Le à Propriétaire vérifié
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Bonjour,
Ça peut aussi être le FAP qui s'encrasse. Au retour de vacances, sur autoroute, tu mets le régulateur et tu roules au moins 20 minutes à 4000 tours en croisant les doigts pour que personne (bouchon ou autre) ne t'obliges à couper le régime pendant que le FAP se régénère... Sinon il faudra recommencer.
J'ai un Scénic 1.6 TDI de 2012 et c'est comme ça que je procède lorsque le voyant s'allume. Si tu n'as pas un autre problème (cf les autres réponses à ta question) le voyant devrait être éteint au prochain redémarrage. J'évite aussi de rouler à moins de 2000 tours sans tenir compte des flèches de préconisation de changement de rapport qui s'affichent. (soit en 4e pour la tranche 70-80 km/h et en 3e pour le 50 km/h)
Cordialement,