Quand il pleut sur autoroute c'est 110 au lieu de 130 et sur les rocades à 110 ou 90 c'est aussi 20 km/h en moins . Sinon je ne connais pas d'autre règlementation . Le plus dangereux c'est l'aquaplanning c'est a dire si l'on arrive trop vite sur une grande flaque d'eau le pneu surfe sur l'eau et le véhicule devient incontrôlable donc attention surtout aux grandes flaques d'eau il faut toujours que le pneu soit en contact avec le goudron . En cas de route inondée de plus de 20 cm environ , ne pas s'engager même au pas car il faut peu d'eau pour bloquer un moteur dès que le pot d'échappement est noyé il y a risque de panne sans parler du cas ou le véhicule peut être entrainé par un courant trop fort .
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