Bonjour j'ai eu le même probleme que vous, j'ai un scenic 3 de fin décembre 2012, c'est un 1.6 d'ci 130 start and stop. J'ai eu aussi comme message injection a contrôler et anti pollution a controler. J'ai ete a renault et il m'ont dit que c'est un clapé au niveau du pot d'échappement qui crée le message d'erreur, depuis le changement, plus de problème

Bonjour, je possède mon scenic 3 depuis deux ans et j'ai fais 56 000 km avec ; essentiellement des trajets long mais de façon pépère (entre 46 et 65 km/h environ de moyenne sans prendre les autoroutes), ma consommation moyenne oscille entre 4.8 et 5,5 L aux 100 km ,sur des trajet de 300km ou plus, depuis que je mets ce produit; précédemment elle était plutôt de 6 l/100 et même un peu plus par moment. Par contre en ville ou en montagne (en montée) elle dépasse allègrement les 7,5 l/100 . Pour le moment je n'ai pas de problème de FAP , mais dans ce domaine il ne faut jurer de rien.

Bonjour, j'ai acheté chez NORAUTO un additif : "Nettoyant régénérant FAP Métal5 de 300 mL" que l'on verse dans le résevoir de gaz oil, et qui fait bien - en tout cas j'en suis satisfait - et qui ne coute que 35 euros Cordialement

Bonjour, Combien de kms avez vous au compteur ? Est ce que vous laissez le "Start and Stop" actif ? Avez vous une conduite plus ou moins "virile" Quand j'ai pris possession de mon Scenic 3 le 1.6 130cv il m'a été vivement conseillé de désactiver ce S/S . Avec la valise la réactivité de l'accélération a été réduite pour éviter les soucis que vous constatez qui surviennent autour des 120 000 kms.

Bonjour, Un ami a eu les mêmes symptômes. Pompe à infection, injecteurs (je crois), boîtiers électroniques et sondes. Heureusement pour lui, le tout sous garantie exceptionnellement. Le pb avec les catalyseurs et autre FAP, qd ça merde, ça merde. Pour ma part, je fais 26 km pour me rendre sur mon lieu de travail (départementales essentiellement) avec une moyenne de 46 km/h.. Même si cela est dur à faire comprendre au garagiste qu'il y a une obligation de résultat, le pb semble venir d'ailleurs. Si de mauvaise aventure, cela se reproduisait à nouveau, il faut montrer au mécano que l'odb indique une vitesse moyenne assez élevée. Le pb n'est pas la voiture, mais les artifices installés pour avoir une conformité vis à vis de la pollution..... Bon courage