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Problème injecteurs et antipollution

Bonjour, j'ai un scenic 4 de 2019 1,7L blue dci 120 buisness.

elle a été « réparé » en juin pour un problème d'injecteur et le perte de puissance, le turbo a été changer.

Le voyant des injecteurs s'est rallumé mais c'est éteint quelques minutes après. Quelque jours après il se rallume suivi du voyant antipollution à contrôler, je décide de l'amener au garage qui me dise que c'est un problème avec l'adblue et qu'il faut que je mette de l'additif dans le réservoir avant de le remplir d'adblue.

sauf que je viens de la récupérer et en fin de journée j'ai le voyant des injecteurs qui se rallume et quelques minutes après le voyant antipollution se rallume aussi.

je ne sais plus quoi faire

Consulter les 10 réponses à la question Problème injecteurs et antipollution

  • Bonjour, malheureusement je ne vais pas pouvoir vous aider car j'ai bien un scénic IV mais je n'ai pas de turbo et n'utilise pas d'adblue. Bien cordialement. En espérant que quelqu'un puis vous renseignez sur le forum.

  • Bonsoir

    Vous ne me rassurez pas !

    Je viens de racheter un scenic 4 diesel de 2020

    C est mon 3eme scennic

    Je suis maso !

    Mais j aime ce modèle

    C est la maladie programmée des scenic

    J ai eu ce gène de panne sur les 3

    Filtres anti pollution injecteurs ...valves egr etc

    Bonne M...


  • il y a un eservoir pour le gazoil et un réservoir pour l'addblue perso toutes voiture avec l'addblue il ne faut pas l'acheté ça donne que des probleme c'est une fumisterie il est possible que des cristaux ce soit formé dans le circuit de l'addblue et ne pas aller chez renault la dernière fois que je suis allé chez eux facture de 2400 euro .bon courage

  • J ai un scenic 4 diesel 1900 160 cv, je n ai pas d adblue, j ai eu un jour cet allumage injecteur et pollution . Ce problème a été résolu par le remplacement de la vanne EGT.

  • Bonjour Chloé.

    J'ai un modèle essence de 2019 aussi.

    J'ai eu aussi un problème de perte de puissance et en premier le défaut affiché était sur l'injection puis sur l'anti pollution.Finalement l'agent Renault m'a dit qu'il fallait changer une pièce au niveau de l'échappement.La réparation a coûté un peu plus de 400 euros et pour l'instant après plusieurs mois je n'ai plus de problème.

    Je pense que votre mécanicien a obligation de rendre un véhicule en état de marche.Surtout que le changement de turbo a dû vous coûter très cher.


    Pourquoi ne pas faire jouer l'assistance juridique de la Matmut pour inciter le mécanicien à trouver la vraie panne

  • Bonjour - Le scenic 4 que je possède dispose d ' un moteur essence , et il me semble que le moteur de votre vehicule est diesel - Si c'est bien ça , pas de possibilité de vous renseigner - Slts - ML

  • Bonjour,

    j'ai un Grand Scénic IV Blue dCi 120 de 2019, dont le voyant antipollution s'était allumé après un mois d'utilisation , Le garage concession Renault a modifié des paramètres à partir de leur logiciel spécifique, et depuis je n'ai aucun soucis;

    Il est impératif de consulter une concession Renault . Cordialement

  • Je n'ai jamais mis d'additif, mon garagiste me l'avait fortement déconseillé, pompe à carburant usé ; système d'échappement Le plus sage c'est de trouver un garage qui possède une valise (garage Renault) l'origine de la panne sera vite trouvée Bon courage

  • Mon scenic 4 est à l'essence donc pas de soucis d'injecteurs… par contre des révisions salées chez le concessionnaire MAIS elle roule sans problème.

  • Bonjour très sincèrement, ça peut être tout et n'importe quoi… personne n'arrive à faire le diagnostic correctement….je vous conseille de la ramener dans un premier temps dans le garage et expliquer les problèmes, dans un deuxième s'il vous plaît passer par un garage Renault agrée de la flotte, il y a énormément de garagiste incompétents et peu scrupuleux de nos jours. Bonne journée bon courage.

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