@ITAL51456225 Bonjour dsl pour le retard j'ai nettoyer les injecteur avec le produit bardhal très bon produit et je mets régulièrement de exelium dans le véhicule mais j'ai remarqué qu'elle le faisait moin quand je roule le réservoir pleins après peut être que c'est mon imagination.

@JEAN33445462 Je suis en boîte manuel

@Audace Bonjour non je n'ai pas solutionner le problème car le véhicule ne l'a pas refait depuis je croise les doigts.

@gregdub Non elle ne me l'a pas refait depuis.

@sam5629 J'ai eu un Scénic4 diesel 1,6l 130, bvm : moteur totalement creux sous 1800 rpm puis gros coup de pied aux fesses à l'enclenchement du turbo, j'ai vraiment eu du mal à m'y faire, quasiment impossible à doser.

A 75000, le moteur a commencé à ratatouiller de façon bizarre, quelques ratés inexplicables puis une espèce de bruit genre léger ronflement à la décélération. Le moteur a calé au feu suivant et n'a plus jamais redémarré.

Bilan après investigations : démarreur carte puissance démarreur cramée et 2 bielles "coulées" (2 pistons sont allés taper la culasse, moteur HS, aucun geste de Renault.

Sur ce modèle, la batterie a été changée 2x sous garantie et le start/stop n'a jamais fonctionné correctement plus de 3 semaines après chaque remplacement de batterie...

Voili-voiloù. Ce moteur est un moteur à emmerdes et Renault l'a abandonné peu de temps après l'avoir sorti.

Je ne saurais trop vous conseiller de vous débarrasser rapidement du véhicule avant qu'il ne soit trop tard...

Pour l'anecdote, mon garagiste a généreusement accepté de reprendre mon épave pour... 2700€ (Grand Scénic 4, 4 ans, 75000 bornes, état impeccable...)

A bon entendeur !

P.S. : les additifs, c'est généralement pour les vieux moteurs totalement rincés, tous les constructeurs les proscrivent sur les véhicules modernes (traduction : zéro garantie en cas de découverte...) En dernier recours pourquoi pas, mais gare aux précautions d'emploi.

@sam5629 Cela fait belle lurette que les constructeurs ne savent plus dépanner leur propres voitures : si l'ordinateur ne leur dit pas où est la panne, ils ne savent pas quoi faire.

@GERA22232232 Si c'était le filtre a gasoil elle aurait du mal a démarrer ce n'est pas le cas.

C'est un truc de fous j'ai eu renault au tel ce matin il me dit si il y a pas de voyant allumé il peut pas savoir d'où vient la panne.

@BIPC16112551 Sacré expérience pour vous j'espère pas en arrivé là mais renault le reprend pas cher du tout et étant en pleine construction de ma maison je ne peu pas me permettre de changer tout de suite de véhicule. Vivent les constructeurs qui ce foutent de notre gueule. Merci de votre expérience.

@GERA22232232 Le filtre avait été remplacé peux être de l'aire dedans.