Coucou ...c'est re-moi...une petite précision(pour ceux qui se posent des questions) et que j'ai oubliée de mentionner...lorsque j'ai eu cette alarme..je n'avais aucune perte de puissance...Mon Scenic 4 ,fonctionnait normalement..Voilà les amis..

bonne journée

Bonjour ,j'ai eu moi aussi ce problème..Avec mon scenic4 diésel et a 70000 km..

Il faut dire que je roulais en permanence avec le BOUTON "éCO" en service"Parait-il que c'est ça qui encrasse le FAP..

Un internaute m'a conseillé de rouler pendant un moment a vive allure(sur Voie expresse ou autoroute) et sans activer ce bouton "éCO

J'ai parcouru plusieurs kilomètres ,a une allure assez soutenue(Sur voie expresses 110/115 km(faire environ 30/40 km...Pour dégraisser le FAP...ou encore mieux si tu as l'autoroute ,sur autoroute tu roules a 130 pendant un moment....

Et puis depuis je n'ai plus eu cette alarme..elle a disparu..et ça fait de cela 4 ou 5 mois..ou 6mois

depuis je croise les doigts..impeccable????

autant te dire si tu l'emmènes chez Renault ton véhicule pour cette alarme ,je pense que tu vas sentir la DOULOUREUSE...et ça fait mal..je crois...

Voilà amigo..

Bonne soirée

Bonsoir c'est peut-être la sonde lamda c'est ce qu'ils ont changé sur mon Scénic tu avais la perte de puissance en plus.

Laloule

Bonjour

Ce message peut être lié à une sonde lambda, une vanne EGR, un filtre à particules ou un catalyseur encrassé, je n'ai pas encore eu ce problème.

en espérant vous voir aider ou aiguiller sur une pièce défaillante.

jimmy

Ton FAP est sans doute encrassé.

Sur conseil de mon mécanicien j ai roulé pendant 50 kilomètres entre 3000 et 3500 tours minute. Idéalement sur autoroute pour ne pas avoir à ralentir.

Cela devrait suffire à décrasser ton FAP

Bonjour,

Il faut rouler entre 2500 et 3000 trs en vitesse constante régulière pendant 20 min minimum

Ça va retirer les impuretés sur le FAP

Il faut le faire régulièrement pour éviter qu'il s'encrasse

Autre astuce, depuis que je met du gasoil ESSO je n'ai plus ce pb car il y a un produit spécial dans le carburant qui permet de nettoyer le FAP (super conseil de mon garagiste)

Ça coûte plus cher à la pompe mais ça évite un changement du FAP qui coûte une blinde

Bonjour, j'ai rencontré ce problème et le filtre à particule (FAP) se "nettoie" quand on pousse le compteur des tours/minutes au dessus de 3000 sur une durée de 15 min à peu près il faut pousser les rapports pour "décrasser" ou brûler les particules et le voyant ne se rallume plus depuis. Bonne journée

Bonjour,

J'ai un Scenic IV avec un moteur 1,6l DCI 160 ch d'environ 200.000 kms (première mise en circulation en juillet 2018), et j'ai le même problème. Cet automne, 2 interventions rapprochées ont été effectuées, sur le refroidisseur EGR et sur des joints du dispositif en question, mais le voyant "Antipollution à contrôler" est ré-apparu 2 ou 3 semaines plus tard, pour, finalement, à nouveau disparaitre spontanément au bout d'une dizaine de jours. Je ne sais pas si ce témoignage pourra vous aider, mais je tenais à ce que vous sachiez que vous n'êtes pas le seul à rencontrer ce problème.

Bonjour j'ai connu maintes fois ce problème qui est lié surtout au fait de faire que des petites distances. Pour éliminer le voyant et le problème il faut régulièrement faire des distances longues en poussant la voiture. J'ai depuis changé de voitures car je ne faisais que de la ville et le souci de l'anti-pollution se représentait souvent.

J'espère avoir répondu à votre question. Bon courage

Bruno

Bonjour jai mm probleme que vous depuis plus dun an sans probleme voiture passe au controle technique sans probleme et renault ne sais pas trop d ou ca vient.( dise que essence 95 .. et autres chaise mais mm a vec 98 ca revient ) on efface message d'erreur ca dure 600km ... a ete mis addifits pour nettoyages sans resultat ..des tas pistes evoques mais rien de certains dc ss doute pbs lelectronique ou sonde ...le jour ou renault me donnera reponse fiable de reparerait mais pas envie de mettre x fois fortune sans resultats.. belle journee

Bonjour,

C'est la vanne EGR qui est encrassée, vous pouvez la nettoyer avec une brosse métallique ou rouler à 3000/3500 tour pendant environ 15mn. Ça brule la calamine.

Cordialement.

Bonjour. Je pense nettoyage fap

J'ai eu le même genre de problème. Dans un premier temps j'ai roulé en sous re´gîte mode sport pour de´crasser un peu. C'est revenu normal.

Plus tard ça a recommence´ et on a constaté (avec le garagiste) que le tuyau dans lequel se fait le me´l'ange air / gasoil e´tait perce´. Remplacement de la pièce, plus de problème depuis... mais ça coûte un bras!

J'espère que la première e´tape sera suffisante pour vous.

Belle journée. Sonia

Bonjour , c'est sûrement la vanne egr qui est encrassée

Bonjour

Probablement une sonde lambda en fin de vie, j'ai eu le même problème avec un duster

Cordialement

Bonjour nous avons eu le même problème on a fait notre vidange et effectivement l'huile était légèrement encrassée il ne faut pas attendre 20ou 30000kms pour la faire mais plutôt 15000kms maintenant on procède comme ça et plus de problème un nettoyant dans le réservoir de gasoil c'est bien aussi