Salut. Je pencherais pour un joint culasse défaillant qui laisse passer la compression d'un cylindre,d'où la fumée. Si tu sent le gaz oil par le trou de remplissage, c'est pas bon. Ensuite il faut mesurer les compression des 4 cylindres. Si il y en a une plus basse que les autres, il n'y a plus trop de passe au doute.
Le cliquetit, c'est le jeu des culbuteurs. C'est normal.
