Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
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Bonjour, pour contrôler électriquement un alternateur il faut avoir un multimetre et mettre les piques sur chaque plot de la batterie, moteur éteint vous devez avoir 12V et moteur allumé ~14V. Si c'est pas le cas certainement que l'alternateur est HS.
La tension de la courroie n'a aucun lien avec la charge d'un alternateur (enfin pas sur les véhicules récents)
Bon courage
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@MATT26155533 Et le bruit n'a rien à voir avec la courroie qui si elle est sous-tendue ou endommagée, elle n'entraine rien du tout...
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Bonjour,
Il faudrait commencer par vérifier l'état de la courroie, ensuite vérifier sa tension et le problème serait probablement résolu. Sachez que l'on ne peut pas faire grand chose sans un minimum d'équipement pour respecter les tolérances de tension et par ex une clé dynamométrique, ensuite, prenez des cours de mécanique auto. Bon courage.
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