bjr tous comme sa peut etre d'autre chausse car en realiter il serre a plein de defaut presion ou depresion turbo et plien d'autre chause il faut voir les simtome qui acompagne le voiant

bonjour pour repondre a votre question ses n'est l'eau dans le filtre mes le capteur de prechauffage qui et en train de vous lacher alors faite antention car moi sa mes arriver le 27/10/2012 au soir j'ai le fourgon qui avancer plus alors j'ai du m' arreter et taper un peu dans le capteur toute en etegnant e ralument le moteur pour que sa se remette en route pour pouvoir rentrer chez moi conseil d'ami ne rouler pas comme sa

Bonsoir, Sur ma notice d'utlisation, On parle d'un témoin de préchauffage et d'un témoin de défaillance electronique. Le premier est représenté par un genre de sepentin et le second par un genre de WW Ce témpoin se situe dans entre les deux cadrans compte tours et compteur kilomètrique. Il est en dessous du témoin de carburant. En ce qui concerne le témoin de préchauffage, il doit s'allumer et s'éteindre dès que les bougies de préchauffage sont à température et que le moteur peut être démarré. Le second indique une défaillance electronique. Sur la otice il est précisé que sil s'allume en roulant, il faut consulter un garage, mais il ne précise pas le problème. Je pense que cela peut-être de l'eau dans le filtre à gazoil. l faut le purger si c'est le cas. Bav Bruno

Bonsoir, Si je ne me trompe pas de voyant, que votre véhicule est diesel, que c'est bien le voyant de préchauffage qui s'allume, que si tout tourne bien, ce voyant indique la présence d'eau dans le gasoil. Si le moteur a des ratés c'est un problème d'injection. Le capteur de présence d'eau se trouve sur le filtre à gasoil à l'intérieur du compartiment moteur sur l'aile droite ( côté passager ). Débranchez le et voyez le résultat. Si le voyant s'éteint, il faut vidanger le porte filtre et s'il reste allumé direction Renault. Bon courage.