Bonjour en ce qui concerne le problème d'infiltration d'eau côté plancher passager et votre coffre cela vient certainement des joints qui ne joue pu leurs rôles d'étanchéité (cela peut venir aussi des joints de porte et s'infiltre le long de la paroi car l'eau ne peut pas remonter de l'extérieur

Il y a vraiment un problème de clim soit le climatiseur , le moteur de clim et le gaz , d'ailleurs tout t'es lier il faut vraiment aller voir un spécialiste parce que la je ne peut vous aider .je suis désolé de ne pouvoir vous venir en aide bien cordialement.

Bonjour, Pour ce qui est des types de réfrigérants; on utilisait autrefois (dans les voitures ou réfrigérateurs des chloro fluoro carbone (CFC), mais ils ont été interdits parce que le chlore détruisait l'ozone. Il sont remplacés (je crois) par des fluoro carbones (plus de chlore) qui possède des caractéristiques un peut différentes (température d'évaporation/tension de vapeur). Les systèmes de compression des clim. ne sont alors plus tour à fait adaptés. Des produits correspondant aux caractéristiques des anciens CFC existent, encore faut il trouver le bon. Je ne suis pas frigoriste (j'ai juste des notions de chimie et de physique): propos à vérifier.

Si vous avez recharger votre clim et que problème persiste cela vient certainement du climatiseur (en clair radiateur de clim mais avant faite faire un diagnostic dans votre garage se sera mieux )

Bonjour une première chose ça ne vient du fusible ou autre sinon rien ne fonctionne il s'agit peut-etre un problème de gaz réfrigérant .une chose mettez votre clim en route sans allumer le moteur si la clim est pas fraîche cela viendra du gaz. bonne journée.

Bonsoir non je n'ai pas ce problème , même si la position de ma clim sur lo sa affiche 18 et c'est froid je ne vois ce que votre clim peu avoir comme problème c'est vraiment une énigme . cela peut être aussi le condenseur? .

Je précise aussi que la température 18 ou au minimum comme 16 ou LO, j'ai toujours le même problème.

Bonjour JeanR, Je pensais la même chose que vous au départ que cela provenait du pulsseur d'air qui soufflerait pas assez d'air dans l'habitacle mais non celui ci fonctionne bien. En fait, mon problème est assez bizarre, en mode automatique ou non automatique, quand le niveau du + est au maximum, l'air souffle bien. En augmentant le niveau ou en le diminuant, la pulsion d'air fait bien son travail. Clim ( air frais ) cela fonctionne bien. Air normal ou même chaud pareil c'est impeccable. Voilà le soucis réel : quand je roule sur voie rapide par exemple pendant 1h avec la clim activée en auto sur 18 degrés de chaque côté et au niveau + maximum en dirigeant l'air vers moi, je ressens bien l'air frais mais au bout d'une heure et demi, allez savoir pourquoi, toujours en roulant et n'ayant toucher a rien, je ne ressens plus la pulsion d'air qui est toujours au niveau maximum, il faut que je colle ma main a l'aérateur pour ressentir vraiment l'air frais. En clair, pendant 1h ça va bien marcher mais au bout d'1h30 bizarrement ça ne marche plus comme avant ?? Si vous avez une idée, je suis preneur. Merci de vos conseils.

Bonjour merci pour vos conseil, je vais les essayer et je vous tient au courant mais j'ai déjà recharger ma clim récemment, pourquoi il s agirait d'un problème de gaz ? Quand on recharge une clim en garage, ils injectent bien du gaz non ?