ben question recurante je sais pas mais j opterais pour une durite turbo admission ou sortie qui est poreuse le truc debile en fait j explique mon raisonnement un galet aurait un bruit regulier et le sifflement le serait aussi... la durite elle en chauffant se dilate et laisse passer un filé d air au moment ou le turbo se declanche donc entre 1000 et 2000 tour minute vu qu a pres le souffle d aire et plus rapide la durite etant dilatée l air passe plus vite donc pas de sifflement un test a faire avec un ballon gonfflable et laissé passer un filé d air il va siffler apres laissez sortir plus d air il siffle plus mon raisonnement a demander a ton mecano pour la confirmation de ma deduction .... pour le reglage des phares oups la ca va pas etre facile mais il doit y avoir des mollettes de réglages sur chaque phare mettre ta voiture a deux metre d un mur position un trait sur le mur a 1m de hauteur et faire le reglage en fonction de la hauteur du trait et reglage similaires des deux cotés j ai dit un metre a peu pres si quelqu un sait pour la hauteur et la distance qu on nous confirme svp la methode et celle la apres tu as des centre qui font ca gratuit meme les crs le font faur profité c est gratos merci pour ton renseignement pres de ton garagiste demande lui pour se que j ai dit...et pense que c est

D apres mon garagiste ancien agent rover il s'agit d un probleme recurent sur les cdti 130 cv peut etre du au bridage moteur a 130 cv j ai posé la question chez bmw il ne savent Est ce qEque quelque un a eu des problemes avec le reglage de hauteur des phares ?

le compresseur de clim? elle est a l arret donc pas enfonction du tout elle fait quand meme se sifflement j ai songé a un roulement de l un de galet j ai donc changé le galet tendeur mais pas l autre .. la pompe a eau aussi j y ai songé mais elle fuit pas et la temperature de sur ordi est de 79 a 83 ... donc normale ... si ca interresse quelqu un j ai posé se jour la cam de recul sur le tuner central de la rover sur le mk2 d origine .....

j ai aucune fuite aux injecteur....aucune fuite moteur question huile ou gasoil ... pas une goute

vérifier le compresseur air conditionné ....

Bonjour, Peut etre un injecteur qui fuit... Verifiez Cordialement