Bonjour. En principe vous pouvez rouler pour les cinq jours qui vous sépare de votre rdv chez votre garagiste cdlt

Bonjour, moi j'ai eu un voyant ( sur un moteur Essence ) et j'ai roulé longtemps avant de faire moi-même la réparation, c'était le catalyseur qui était en cause, il me créait des ratés d'allumage a haut régime, donc j'évitais les hauts régimes. Le catalyseur était d'origine et avait 260 000 Km. Le catalyseur que j'ai acheté au 1er prix sur internet a permis de supprimer ce problème de ratés d'allumage a haut régime, j'ai effacé le voyant avec un adaptateur obd2 / bluetooth + smartphone, il n'est pas revenu. cependant le catalyseur 1er prix semble moins costaud et a une forme moins aéraulique et un plus petit diamètre, c'est fonctionnel, mais pas idéal pour les reprises sévères, le turbo met un peu plus de temps a se lancer.

Les causes d'un voyant antipollution sont nombreuses, ne vous inquiétez pas trop pour votre moteur tant qu'il se comporte normalement, mais de la compétence et de l'honetteté de votre garagiste car ça pourrait vite vous couter cher.

Bonjour à vous!

Ma réponse n'est pas d'ordre générale - je ne suis ni garagiste, ni spécialiste de la carburation des véhicules Saab ! - mais le fruit de ma modeste expérience. Nous avons roulé avec le voyant allumé pour plusieurs mois sans dommage apparent...

Nous avons même changé par nous-même la cassette d'injection au vu du résultat du CT qui indiquait la source de ce dysfonctionnement sans ambiguïté. Dans les minutes qui ont suivi ce changement (nous avons changé les bougies à cette occasion), le voyant s'est éteint. Et le véhicule vient d'ajouter 4 000 kms sans souci aucun:-)

Temps du changement de la cassette + bougie : 15 minutes... Cout : celui de la cassette (aie!) et des bougies (négligeable). Votre garagiste devrait faire cela sans difficulté. Ne lui dites pas que vous connaissez la manip bien sûr !

Je ne m'inquiéterais pas trop. C'est un diesel ou une essence? La mienne c'est une essence, je n'ai jamais eu ce souci. Tant que vous n'avez pas à passer votre contrôle technique d'ici là. En tout cas ça n'empêche pas de rouler si vous n'observez pas des effets sur la performance. Ca peut être du à une fuite dans l'échappement, le catalyseur qui déconne, filtre à air ou injecteurs encrassés, les bougies (si essence) à remplacer, une sonde qui dysfonctionne. Le première chose à faire serait de demander une mesure des gaz d'échappement. Si normal, c'est une sonde qui est en cause... Bonne chance.