JAC.55444221
Le C 'est mon 2 iéme Yéti , et je ne connais pas ce problème ...Désolé de ne pouvoir vous aider .
Jacques
C 'est mon 2 iéme Yéti , et je ne connais pas ce problème ...Désolé de ne pouvoir vous aider .
Jacques
Bonsoir, je possède un yeti 1,2L TSI depuis 7 ans. Je n'ai jamais rencontré ce phénomène. A ma connaissance il est normal que le ventilo reste actif après avoir coupé le moteur, mais pour une courte durée (quelques secondes, voire minutes).
Peut-être s'agit-il d'un problème de sonde. Je suis surpris que le réseau Volkswagen ne puisse vous apporter un éclairage.
Bon courage
Bonjour probablement la resistance de ventilateur de chauffage qui se situe sur le bloc chauffage coté passager,il faut déposer la boite à gants.Si clim à reglage manuel environ 10.00 euros,si clim auto environ 45.00 euros.
En se qui nous concerne, nous avons le ventilateur moteur qui se déclenche très vite, il continue à tourner pendant 5 mn après l'arrêt du moteur. Nous avons de l'air chaud provenant du pédalier quant celui-ci fonctionne, ce qui nous oblige à mettre la ventilation à froid.
Désolé de ne pouvoir vous aider. Je n'ai pas rencontré ce problème . Cordialement
jamais eu de problemes avec mon yeti
Pas de problème de ce type pour notre véhicule.
Bjt, non je ne peux vs aider. La c'est le garagiste le mieux pour réparer. D'après ce que vs dites il semblerait que ce soit un pb électronique (commande logiciel du ventilo qui ne coupe pas le courant)
Bonjour désolé mais je n'ai jamais eu ce problème et depuis 1an j'ai changé de véhicule. Bonne chance pour votre soucis
bonsoir, pas de problème sur mon Yéti. merci
bonjour
c'est le moteur qui se situe au niveau des radiateurs?
non jamais eu de problemes
Bonjour. Aucun problème de se genre ....
Bonjour je pense que vous avez un soucis de relais électrique qui est resté collé demandez à votre mécanicien de le changer
RS
Bonjour, je n'ai jamais eu ce problème sur ce véhicule, si je comprends bien vous ne pouvez pas arrêter la ventilation du tout même sur off ? Ou alors la seule vitesse de ventilation qui fonctionne est la plus forte ? Si c'est la deuxième option c'est tres souvent une fonction de sécurité qui assure le desembuage lorsque que la résistance du pulseur est endommagée.voir problème similaire ici :http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet594860.htm
Cordialement
Bjr, pareil. Pour eteindre le ventilo je re demarre la voiture, attends 3 à 5 s puis arrette le moteur et le ventilo ne tourne plus. Si qq a une autre solution je suis preneur. Cdt, Henry
Plus de 4 millions de sociétaires nous font confiance.
Pourquoi pas vous ?

Tout savoir sur le radar tourelle et comment éviter les infractions.

Conseils pour choisir la meilleure assurance auto selon vos besoins.

Offre réservée aux sociétaires Matmut.

Découvrez le lavage auto sans eau !

Depuis juillet 2024, une boîte noire équipe toutes les voitures neuves.

Apprenez comment est determiné le coût de votre carte grise !
Vous recherchez un financement pour votre auto ?
Votre simulation⁽⁴⁾| Offre réservée aux clients particuliers Matmut valable du jusqu’au 31/12/2024 inclus pour toute commande de véhicule neuf ou d’occasion en LLD, incluant les prestations associés⁽³⁾ ⁽⁵⁾, dans la limite de 450 €, à l’exclusion des cotisations d’assurance incluses le cas échéant, qui sera remboursé sous forme d’un avoir émis au cours des quatre premiers mois de location, qui viendra en déduction de la facturation.