Bonjour. La reponse avant la mienne est la bonne. Sachant que j'ai été plus loin et que quand tu auras débouché les trous des prises de dépression sur les moyeux, ils y a de grandes chances pour que ceux ci soient fuyard.. Le pris du kit joints de réparation est a peu prés le mémé que le prix d'un jeux de moyeux AVM environ 150 euros. C'est manuel mais ça ne déconne pas!! Bonne journée.

Bonsoir, j'ai un Kor. cabriolet 2,9 TDI de fin 2005. J'avais un problème de ce genre et mon (petit) garagiste du village m'a conseillé (et je l'ai écouté) de remplacer les moyeux par du debrayable manuel. Ils sont enclenchés pratiquement tout le temps pour moi. La mise en 4x4 se fait toujours de la même façon au "tableau" de bord. En esperant que ce commentaire vous sera utile. Main d'oeuvre et pièces cela m'est revenu (en mars 2015) à 193 €. Prix d'ami peut-être.

J'ais oublié de te dire que les moyeux d'origine sont a dépressions d'air . C pourquoi ton pont avant tourne,les cardans aussi mais pas les roues Vérifie si les deux tuyaux (1 par roue ) sont toujours branché derrière le disque . Ça fait comme une petite " bite " qui ressort ou tu doit brancher le tuyau de dépression Je suis prêt a parié que ta panne vient de la a 99,99% de chance. Tient moi au courant merci

Bonjour Ton problème vient des petit tuyau de pompe a vide qui sont débranché des roue Problèmes très fréquent sur korando

Non.. Ça n'a rien a voir avec la boite... Ça embraye la roue par rapport à son différentiel.. Donc embrayé ou pas: égal ça marche ou ça marche pas...

bonjour j'ai le meme depuis peu mais ca ne met pas encore arriver donc vous pouvez pas avancer c ça ou alors vous pouvez mes pas en lente