Bonjour. J'ai eu la même chose il y a une année. Regarder si il y a une trace d'huile sur la bouteille huile direction et la face du batterie côté moteur si oui la durite sortie radiateur air turbo vers l'EGR est déchiré d'embas par contact avec le bouchon bouteille huile direction à cause mauvais montage. Si non il faut vérifier toutes les durites du circuit turbo. Il faut accélérer et vérifier d'où vient les souffleries car possible aussi que sa soit le visco coupleur du ventilateur de refroidissement radiateur liquide moteur qui soit bloqué par vieillesse.

Bonjour, je pense à une fuite sur le circuit turbo compresseur, mais sans certitude. Bonne réception.

Bonsoir je pense que c est le ventilo centrifuge systeme centrifuge bloqué donc tourné tout le temp

Salut Il y a peut être un Problème à la vanne EGR Il sent le Gas oïl quand tu ouvres le Capot?.. Il faut détecter s'il y a une fuite . A+ franssou24

Regarde les durite de turbo et les retours egr petit tuyau en cuivre. En général celui côté turbo se perce mais pour voir ça il faut démontrer.

Bonjour, ils font regarder s'il n'y a pas eu une durite qui s'est débrancher.