j'ai changer aprés 100 000 KM "en garantie", egr

Bonjour si tu pert de la puissance vérifier les durite en aluminium accordéon elle peuve etre pressé se qui met le turbo e l'egr en défaut en générale c'est celle de gauche côté turbo si c'est pas sa alors sa peut être les elecrtovan sous la vanne egr il il a deux carrés noir il se peut qu'une des deux soit HS se qui met l'egr en défaut

Certainement ,il y'à une relation directe entre pb de séparateur,du débimêtre et de la vanne EGR; J'ai débranché juste la vanne EGR ce qui m'a fait gagner 15 à 20 km/H avant le ralentissement légendaire ce qui veut dire que c'est le débimêtre qui à son tour agit négativement sur le régime du moteur; Comme je suis à la recherche d'un manuel d'entretien et de réparation complet de ce véhicule pour pouvoir faire un repèrage physique de chaque élément incriminé et établir la relation et les fils conducteurs entre ces divers éléments qui ensemble ou séparément perturbent le régime et la puissance du moteur, Tant que je n'ai pas un manuel de réparation complet entre les mains ,je n'ose pas trop toucher partout et surtourt que prochainement je vai faire un aller/retour au Maroc avec;

Problème de vanne EGR sur KYRON. Il faut la démontrer et la nettoyer. Diluant peinture nettoie très bien ce problème. Autrement problème injecteurs.

OUI ABSOLUMENT