Bonjour, à tu trouver le probleme , je nage toujours . Le circuit HP ok. J ai constater qu il faut que le moteur soit chaud pour démarrer correctement mais je n irai pas dire au quart de tour.

Bonjour tu dois avoir une micro prise d'air sur le circuit gas oil avant injecteur qui fait que la purge se fait au moment du démarrage donc retard à l'allumage. C'est ce que je rechercherais en premier.

Bonjour,vez vous trouverez une solution,car moi pompe injection,injecteurs,bougue de préchauffage et tuyau ,capteur de température,d'arbracam et de vilebrequin neuf puis toujours à froid un démarrage chaotique qui dure 5s.Je suis mécano,mai la je sèche,pour moi c'est une prise d'air,mais je ne sais ou..6

Bonjour, as tu résolu le problème , personnellement je viens de commander un capteur d arbre à came mais sans grande conviction étant donner qu une fois démarre la voiture fonctionne normalement

j'ai vérifié une éventuelle prise d'air avec la pompe à main mais niet, ensuite j'ai pensé au préchauffage, mais j'ai constaté que par temps normal, il ne se déclenche presque jamais, (évidemment il fait suffisamment chaud ici), ensuite j'ai appris que sur le XDI, l'impulsion de préchauffage était hyper rapide, généralement hormis en hiver froid, je n'ai pas de voyant préchauffage qui s'allume.... pour plus de sécurité et pour éviter de tâtonner, j'ai changé le relais complet, mais j'ai pas de mieux... franchement je cale, mais je ne désespère pas trouver quand j'aurais un peu de temps..a+

bjr, j'ai le même problème, j'ai changé les bougies et comme je n'avais pas de mieux , j'ai également changé le relais de préchauffage, idem, je pensais également à une prise d'air sur le circuit mais je n'ai rien trouvé d'anormal, donc suis preneur de bonnes idées..

Bonjour, la prise d aire sur le circuit haute pression ? Sinon en amorçant la poire avant le démarrage elle démarrerai au quart de tour?

Électrovanne ? À quel endroit ?

bjr voir electrovanne