injecteur il faut les tester avec des tuyau sur les retours et des grosses seringue branché dessus ou il faut enlever la partie avec le joint ensuite attaqcher le tout en l'air demarrer le moteur et voir le resultat a savoir qu'il doit n'y avoir que trés peu de retours environ 25 en 2 minutes si il y a trop de retour les valves des injecteurs sont hs

en fait le fait qu'un ou plusieur injecteur ait trop de retour enléve la pression dans la rampe commune donc enléve la pression dans les autres injecteurs je te recommande de changer les valves dans les 5 injecteurs car si tu en change un seul tu auras peut étre d'autres surprise au test aprés le changement de celui ci aprés fait comme tu veut moi j'en avait changé qu'un j'ai refait le test ensuite il y en avait 2 autres qui en avaent un coup j'ai donc fait les 5 au final pour etre tranquille... pour la reference tu demonte ton injecteur tu le devisse tu prend la reference direct dedans comme ca pas de surprise ensuite tu commande perso j'ai pris sur ebay ca venais de chinne j'ai pas eu de surprise et ca ma couté 100€ au total et 10 jours d'attente

si cela peu rendre service plutot que d'avoir des devis d'un montant absurde

Bonjour et un grand merci, je démonte et te tien au courant .

Bonjour effectivement après le teste j ai un injecteur qui a un retour plus important que les autres( environ un verre en 45 seconde). Cela peut il vraiment causer mon probleme, le moteur doit être capable de démarrer sur 4 cylindres?

injecteur a coup sur car la voiture demarre au start pilot donc la pompe injection n'est pas en cause et le reste non plus

1. Barrie 2 . Injecteur 3. Une des petite inductances blanche cylindriques 4. Pompe a injection Ce sont les 4 défaut principal