Bonjour, j'en suis à mon deuxième rexton depuis 2004 et d'une manière générale et pour le moment, j'ai juste respecté quelques règles , 1 vidange tous les 10000/15000 km environ ( je la fais moi même) avec changement des filtres, soit environ 60 euros. ensuite, laisser chauffer un peu le moteur avant de rouler idem avant l'arrêt afin de preserver le turbo. le point faible pour moi reste la qualité de l'acier du chassis et habitant en bord de mer, mes deux rexton ont tendance a rouiller à ce niveau. Je protège donc préventivement toutes les parties du chassis. Je n'ai aucune formation de mécanique, mais je viens de changer ma courroie d'accessoire, galet tendeur, disques et plaquettes de frein tout seul , assez facilement. Petit bémol aussi sur le systéme visco coupleur du ventilateur radiateur qu'il faut changer parfois , mais là aussi j'y suis arrivé seul donc ..véhicule assez simple a entretenir et fiable.

Bonjour, moi je viens de faire changer les rotules de direction sur mon Rexton 2 de 2007 et qui à 155000km. Il est important aussi de faire la vidange des ponts! Que pensez-vous de la solidité des clé?

Bonjour, je ne possède pas depuis longtemps mon rexton mais j'ai déjà appris de contrôler régulièrement vos rotules car elles sont assez fragiles. Leur durée de vie est très limitée. Et qui dit rotule H.S. dit usure prématuré des pneus ( j'en fait actuellement les frais :-( ). Pour le reste, je n'ais pas encore assez de recule pour pouvoir répondre objectivement.