bonjour j'en ai fait l'amer expérience en changeant les amortisseurs arrières en restant dans la marque préconise par le constructeur. On a failli se retourner avec, je l'ai fait passer au contrôle technique, le mec m'a dit qu'ils étaient morts alors qu'ils n'avait que deux semaines ( il n'en revenait pas) donc j'ai changer pour des konis ( tous est rentré dans l'ordre pour le roulis et tangage) et je vais faire changer les ressorts pour mettre des sports car des que je charge la voiture elle touche au passage de roue des la moindre bosse. et surtout attention de bien mettre 2.1 bars dans les pneus et pas plus sinon gare au virage. cordialement

Bonjour,il y a forcement un peu de roulis car ca reste un 4x4donc c un peu plus haut et on a donc cette sensation de roulis.mais ceci reste ds la limite du raisonnable.sinon pb amortisseur mais ceci se verifie ds les courbes ou rond point.bon ha.