@BES.12544536 Bonjour, se renseigner si il n'y a pas un réservoir de sérine ( une sorte d'Adblue). Je possède un 807 hdi 2,2 . Le voyant moteur s'allumait, je poussait mes vitesse pour décrasser le moteur car en plus , j'avais un message qui me disait filtre à particules encrassé. Sa réglait le problème un temps . Après renseignements chez un petit consseisionnaire Pigeo, il m'apprend qu'il il a se petit réservoir de serine sous le vh bien caché et inaccessible. Effectivement il était vide . Coup du remplissage 250e le litre environ. Depuis plus de problème.

807 de 2005 2,2 hdi. Acheter avec 132000 klm. Fait le plein de serine à 210000 environ. Le 807 roule encore 304000 klm . Voiture tip top jamais autre problème ormi entretien et pièces d'usure courante CT RAS.

je pense acheter un Rexton 2,7 186cv. Voilà pourquoi je regarde se qu'il se dit sur les forums. Merci à tous.

@BES.12544536 Bonjour. Mon rexton est un 4 permanent modèle 270xdi . J'ai démonté et nettoyer le potentiomètre de pédale d'accélérateur comme geor34115652 ma dit de vérifier de ce côté là. je vais allé l'essayer d'ici 30 mn en espérant que ça vienne de cela ? Je tien au courant le forum . Merci

@GEOR34115652 Après démontage, contrôle et nettoyage du potentiomètre de pédale avec les cosses y'a toujours le problème. Cela ne vient pas de la . Mais au moins une chose de moins a faire. Je vais remplacer le capteur de haute pression et le débit mètre a gasoil fin février en espérant que cela vienne de ça ? Après je ferai un nettoyage du catalyseur peu être trop bouché ??

@GEOR34115652 Merci. j'avais pas pensé à la pédale d'accélérateur . Peu t'on la contrôler avec un hommètre ? Si oui connaissais vous les valeurs ? Cordialement