Le Subaru Forester convient parfaitement à un usage mixte route/chemin. Je l'ai découvert au Québec grâce à un ingénieur forestier qui m'a emmené dans cette voiture pour travailler sur des cours d'eau et lacs difficiles d'accès. J'ai acheté ce même modèle à mon retour en France voilà 25 ans et ai pu sans problème faire du tout-terrain avec. J'ai renouvelé cet achat voilà 12 ans. La nouvelle version, en boîte de vitesses automatique, est encore plus puissante que la précédente.

Bonjour ,le subaru est un SUV qui supporte une conduite sur chemin et pentu moderem

L'essayer… c'est l'adopter… en 2 litres turbo… c'est un régal… mais avec mes pneus sports je ne fais pas le malin en terrain gras…. Et poutant le mode xt maitrise l'environnement…

Subaru une voiture pour les baroudeurs…

Il es très bien en chemin sec et la garde au sol est correcte mais il n' est pas fait pour les croisements de ponts acrobatiques . Sur le mouillé il faut des pneus adaptés . Même sur des chemins irréguliers il reste assez confortable .

Bonjour c est notre 3 eme subaru forester tellement nous aimons cette voiture , idéale tous terrains neigé , routes montagnes,et ça va jusqu'à 300 000 km sans soucis

Bonjour, la voiture a bien des atouts d'une tout-terrain mais elle est fondamentalement une voiture de route. Mécaniquement elle est délicate, spécialement pour sa boite de vitesse et par la faiblesse de son système de refroidissement moteur. Conséquences: consommation d'eau et boite brouillant. En général est une voiture normale avec, en plus, des caractéristique de 4x4. N'est pas une vrai 4x4 comme certes Toyota ou Land Rover, ecc. Celles que on peut trouver d'occasion (années 1998-2005) sont en fin de vie cause boite/ joint coulasse/ crémaillère.

Cordialement

Aucun problème, il passe partout !

Oui c'est un vrai 4x4 , pas de soucis.

Un Subaru Forester ça passe partout!

avec des pneus mixtes type M S ok sur l'autoroute, la neige et les chemins boueux. La limite, c'est la hauteur de caisse, pas très élevée sur les Forester (le mien date de 2005). Grosses pentes je ne sais pas, ça n'est pas une Jeep ou un Toyota

Oui, comme dit précédement avec des pneux adéquate. il n'y a qu'a regader les vidéos sur internet ou il y a un forester. Un exemple: https://www.youtube.com/watch?v=SsEFOH7KP-Q

Oui pour un SUV et sa motricité jamais prise en défaut !

Après cela sera la question du choix de pneumatiques

bonjour, oui c est un quatre roue motrice , vous pouvez aller sur tous terrains. cdt

,bjr, plutôt routière.

Bonjour.

Le Subaru Forester est un véritable 4X4, pas juste un SUV fait pour monter sur les trottoirs. Il est utilisé énormément en région montagneuse notamment par la Police suisse. Il est équipé d'une transmission aux 4 roues permanente, donc pas seulement juste lorsque l'adhérence diminue .

Il est particulièrement adapté à la campagne et la neige tout en restant d'une belle efficacité sur la route grâce à un excellent châssis et à un centre de gravité bas pour sa catégorie (moteur Boxer donc à plat).

À noter qu'à partir du millésime 2016, il peut disposer du "X-Mode" qui rend ses capacités en tout terrain véritablement exceptionnelles.

Je le recommande en Diesel ou dans sa version sportive essence XT mais dans ce cas l'appétit va se faire ressentir. J'en suis à mon deuxième Forester Diesel. J'ai une conduite très "sportive". Pas plus de 7l/100kms. Bien respecter les révisions chaque année ou tous les 15000 kms.

D'occasion ne pas acheter de modèle avant 2014 car il y a eu des soucis de fiabilité.

Le mien est de 2014, a 195000 kms, tourne comme une horloge et est hyper polyvalent.

J'espère avoir été utile.

Philippe

Bonjour, je possède un forester de 2005 modèle qui ressemble à un break, fait pour les terrains difficiles j ai une pente en terre/cailloux jusqu'à 17, , aucun problème, je monte même avec la neige, il a une manette pour passer en courte, une aide au démarrage en Côte, je déconseille les modèle après 2008 qui ne ressemble plus à un break car problème de fiabilité sur les moteurs diesel.

Si il s'agit d'un SG5 oui il est capable d'encaisser des chemins sinueux ou abîmé à condition d'être habitué et en pneu mixte de bonnes manufacture, de plus une plaque de protection sous le moteur et quand même fortement recommandé

Oui tout a fait, de préférence avec l'option X mode.

Bonjour,

Equipé de pneus mixtes et d'une gamme courte, il n'y a aucun problème.

Le seul souci peut être un certain manque de couple.

Mais mon Forester se sort de pas mal de situations, en gardant bien à l'esprit que ce n'est pas un franchiseur.