Bonjour

Sur une première Moto, il est évident de partir sur une moto d'occasion.

Si tu veux pas être emmerdé, règle de base c'est déjà de partir sur une marque fiable car il y en a plein sur le marché.

Et évidemment qu'il y Marc fiable, dit japonaise, le meilleur rapport qualité prix coût d'entretien.

Une Suzuki en première Moto ou une Honda sont certainement les meilleurs choix.

Reste raisonnable sur la cylindrée.

Vérifier le carnet d'entretien.

État des pneus plaquettes, chaîne, couronne, huile, état global.

L'idéal pour une première moto en acheter une moto qui a été entretenue dans un garage et pas par son propriétaire pour être sûr de ce que tu

Les pneus, pas de fuite d'huile i moteur ni freins, les km, l'entretien ... Pour débuter je conseille un bicylindre... Et penser au poid a vide...

C'est la premier moto que j'ai eu en comparaison avec mon autre moto tu a un centre de gravité plutôt haut qui se ressent a basse vitesse car la moto deviens moin maniable mais ça reste un vélo malgré ses 200 kg elle possede une bonne accélération . vérifie bien que la moto que tu achète est bien bridé en A2 sinon faudra l'emmener en garage pour une intervention qui coûte environ 80e il me semble il faut également regarder les entretiens fait et l'état des pneus et des freins le minima de la sécurité oublie pas le control technique obligatoire si ta moto et d'occasion et quelque année

Bonjour, Je présume que ton choix c'est plus porté sur un VStrom DL 650. Alors avant toute chose, il faut savoir ce que tu veux faire avec ta moto et ensuite tu pourras choisir quel type de moto il te faut. ( un trail, un roadster, une customée, etc...) Le V Strom 650, c'est un peu le couteau suisse car il permet de faire un peu de tout. Il n'est pas trop puissant ce qui est bien pour un débutant, il est maniable en mode urbain et se tient bien en rando. Il reste abordable au niveau prix. J'en possède un depuis 13 ans et j'en suis très content. Entretien et révisions trés abordables. Bonne route et sois prudent.

Bonjour Leo,

Vérifiez que l'entretien a été régulier, fait chez un professionnel et que les factures puissent vous être transmises lors de la vente. J'ai pour habitude de regarder l'état de la chaine. Généralement, les personnes qui prennent soin de leur chaine prennent soin du reste des pièces. Vérifiez les témoins d'usure des pneus s'ils ne sont pas récents, cela peut être un levier de négociation : si les pneus sont à changer, vous pouvez vous en occuper vous même et déduire cela du prix de vente initial.

Pour le choix, j'ai commencé sur ce modèle là en 2021, et je vous le recommande fortement. Moto très maniable (je fais 1m80 environ), ne consomme pas trop, la bulle protège bien du vent, est assez puissante pour s'amuser ! Je m'en suis servi pour me balader en région parisienne, mais également en interfile dans les bouchons sur Paris!

Bonne route :)

De mon point de vue c'est un excellent choix. C'est ce que j'ai fait, c'est une moto qui n'a que des qualités, même en duo. Quant aux points à vérifier... il faut l'essayer bien sûr, ouvrir les yeux, les oreilles et essayer de sentir si quelque chose cloche.

Bonjour Léo , perso j'ai la 1050 , la 650 est aussi une très bonne machine. J'ai toujours eu des trails et celle-ci me comble. Mon beau-frère a la 650, il en est très content. Le moteur est sobre et a une très bonne réputation. Dans les comparatif elle est souvent plébiscité. Bienvenue dans le monde de la moto. Prudence et anticipations sont les maîtres mots en deux roues. Bonne route

Philippe.