Bonjour, Avec mon GV de fin 2008 DDIS j'ai fais laver le moteur, il avait un produit spécial non acide. J'ai demandé d'éviter le côté électronique, ce qu'il a fait mais sur le reste il a bien insisté. Je lui ai demandé si je devais couper mon moteur, il m'a dit non, pas nécessaire. Bref après je me suis retrouvé avec un moteur qui faisait comme un bruit de courroie qui patine et pas facile à trouver l'endroit d'ou provenait exactement le bruit. En fait c'est de l'eau (humidité) qui s'était infiltré par le compresseur de la clim dans le circuit, il à fallut le remplacer et assécher le systême de la clim plus le nouveau gaz : 900€ Compensation, mon moteur est tout beau! :-)

Je suis au Cameroun en Afrique je ne lave plus jamais mon moteur car j'ai eu des désagréments.je vais a la station d'essence ou je fais aussi la vidange, je demande a l'ouvrier de souffler avec son appareil a air: tous les éléments sous le capot et insister sur le filtre a air. Je ne lave plus car cela a de graves dangers

Bonjour, Jamais d'eau sur un moteur déjà chaud! Moteur froid et éteint; Laisser agir 10mn un produit type Teepol ou un mélange gasoil+ lessive liquide à fringues ou gasoil + Vigor. Démarrez le moteur et rincer. Pas de Karcher, juste un jet d'eau pas trop fort. Sans insister sur les boites à fusibles ni sur l'entrée du filtre à air. Mettez des lunettes; les courroies vont projeter de l'eau qui peut-être assez chaude. Allez-y doucement aussi sur les ailettes de radiateurs. laisser le moteur tourner le temps de ranger le matos et aller faire un tour pour que les vibrations finissent de sécher le bloc. Si le moteur vous parait super sale, pensez à changer le filtre à air plus fréquemment. Mais vous le savez certainement déjà. Bonne soirée Gwebs