Bonjour, suite a mon problème un petit passage a la valise s'imposait, d’après le garage capteur de pression turbo. En effet j'ai shunté l’électrovanne qui pilote le turbo et la ma voiture retrouve une pêche d'enfer,donc apriori ce serait bien ce capteur. A suivre....

Certainement un problème de FAP. J'ai eu les mêmes symptômes : j'ai fait supprimer le FAP, bloquer la vanne EGR fermée et fait reprogrammer la cartographie moteur; résultat plus de panne et un Suzuk coupleux à souhait de 170cv. Tout ça pour 600€...à rapprocher des 1200€ nécessaires pour mettre un FAP neuf...

Bonjour, pour shunter l’électrovanne il faut débrancher le petit tuyau qui arrive a l’électrovanne et le brancher direct sur le turbo. Du coup on actionne en permanence le clapet qui ouvre et ferme le turbo.pas simple a expliquer ... Bien pour en finir avec mon problème changement capteur pression turbo et ça remarche !! Bon quand même un capteur a 141€ HT.

Bonjour j'ai eu un problème similaire sur le mien c'était le papillon motorisé qui a lâché code p0638 à la valise Comment avez shunté l'electrovanne?

J'ai connu ce problème, je vous souhaite bonne chance , mon GV est équipé d'un moteur 90 cv Renault ,la pompe à injection à claqué, puis le turbo m'a làché puis le moteur, puis le démarreur,puis la vanne d'admission d'air puis le calculateur qui est parti deux fois en Hollande puis la vanne EGR, au total j'en suis à 7000 euros de réparation( je n'en ai pas payé la totalité) on comprend pourquoi,et elle est toujours au garage!!!Si quelqu'un peut m'aider ou veut bien acheter un Grand Vitara , je le cède à bon prix ,le moteur actuel à 40000 km