Il faut rouler tranquille le temps que le moteur soit chaud (environ 10minutes), puis 90 en 4eme (2800tours/min) pendant environ 20min, et le voyant devrait s'éteindre. En tout cas c'est comme ça que je fais quand le témoin s'allume (orange), car je fais beaucoup de ville, et le FAP n'a souvent pas le temps de monter en t°, ce qui empêche son cycle de nettoyage.
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