Bonjour; Non l'eau n'est pas passée au-dessus du capot mais sous le véhicule car la marre d'eau était assez importante. Merci

bonjour, il y a mare et flaque! si l'eau n'est pas passée par dessus le capot, il ne doit pas y avoir de problème. mais un contrôle du filtre à air est quand même urgent!

Bonjour; Effectivement le voyant Check Engine s'allume; et là en ce moment quant je tente d 'allumer le moteur il clignote vite et la voiture ne s'allume pas. j'ai déjà procédé à la vérification des bougie mais des filtres à air pas encore. Y a t-il encore d 'autres pièces à vérifier telle la sonde Lambda? je tiens à préciser que 2h avant la panne je suis rentrer dans une marre d'eau; cela peut-il en être la cause? Merci encore pour vos réponses

Bonjour, je ne connais pas ce moteur. Pourquoi parlez-vous du système de contrôle d'émission? le voyant Check Engine s'allume? la sonde Lambda qui mesure le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement permet au calculateur d'agir sur la richesse de l'injection, donc sur la consommation et la pollution. Mais il y a d'autres raisons possibles à vérifier au préalable; bougies, filtre à air..

Bonjour; il s'agit d'un moteur à essence V6 modèle 1999. Merci pour vos réponses

surement autour du systeme anti polution... De quelle année ce GV et quel moteur svp? diesel? essence? bien cordialement Gwebs

sans le type de moteur impossible de répondre pour un moteur 19 diesel il y as un filtre a particule qui peut être colmaté un système de régénération qui peut être défectueux et ce traduit par un manque de puissance