Bonjour, Je vais avoir 120000Km, le seul souci que j'ai eu c'est l'intercooler qui était percé, cela provoquait également un sifflement, une perte de puissance et un encrassement du filtre à particule comme le mélange était trop riche. Nous avons découvert cela visuellement avec une lampe torche en regardant penché derrière la calendre ou se trouve l'intercooler. Bien à vous.

Bonjour, 120000kms au compteur, aucun souci de turbo. Seuls FAP et vanne EGR commencent à faire des leurs, je vais les supprimer. Cordialement,

Bonjour, Tous les turbos tournent sur un palier lisse avec de l'huile sous pression en place des roulements. Tous ont un problème de lubrification au démarrage du moteur, un court instant. Huile froide et manque de pression, d’où la double nécessité de ne pas tirer sur un moteur froid. Celui de votre Suzuki est à géométrie variable, donc plus compliqué et peut être que les masses en mouvement sont plus lourdes que pour la majorité des turbos. Maintenant un turbo qui siffle ne veut pas toujours dire qu'il va lâcher. Enfin c'est un voeux pieux et je vous le souhaite ! Tenez nous au courant s'il lâche, qu'on prépare notre porte monnaie à ce kilométrage là. Merci de nous avoir signalé que le moteur Renault de votre Grand Vitara a tenu au moins 170 000 km. Bonne route à tous. Jean Pierre

Bonjour, j.ai écouté avec un tuyau façon stéthoscope pour localiser le sifflement et. Il vient bien du turbo. Le vitara est au garagiste pour confirmation de la panne et réparation. Je vous tiens au courant du suivi. Bonne journée à tous. Frank