Bonjour.

Après plus de 12000km avec notre Ignis hybride, nous pouvons dire que le système est fiable, donc conforme à SUZUKI.

Par contre, effectivement, il ne faut pas s'attendre à consommer 2l/100km de moins.

Il s'agit d'une micro-hybridation et non d'une réelle hybridation comme chez TOYOTA.

Le tarif n'est pas le même non plus!!!!

Ici, la voiture roule toujours avec la climatisation, car beaucoup d'humidité, et avec les pneus neige.

De plus, petits trajets de 10km aller travail.

Conso d'environ 5,5l/100 donc raisonnable.

La 1,2l 90CV de 2018 faisait quasiment 6l/100 dans les mêmes conditions.

Je constate surtout que le moteur répond bien malgré son faible kilométrage et sa cylindrée plus faible qu'auparavant, et que la voiture se comporte bien comparativement à la 1.2l 90CV que nous avions avant, et avec laquelle nous avons fait plus de 48000km.

Bonne route à vous.

Cordialement.

RF

Pour ma part, l'ignis consomme peu d'électricité...

OUI, je n'ai pas eu de problème

Je fais 4,9 litres aux 100. Principalement de la ville. Environ 80km par jours travaillés en ville.

Je faisais du 4 litres avec ma vieille cliente diesel??

Tout a été bien dit mis à puissance égale un diesel consommera moins sinon reste le GPL ou l éthanol...

Ma suzuki ignis dare de 2018, donc pas hybride desolee pas de reponse a vous donner

Ne faisant principalement que de la ville, la consommation est plus proche des 6.8 l.

Pour moi, cette hybridation n'est pas vraiment efficace.

Bonjour je possède une ignis allgrip de 2024 ET HABITE EN Corse ;Je roule "cool" en ville et en montagne Ma consommation est de 6litres au 100 .Le système hybride est trés fluide et ne se sent pas du tout .Cordialement .

Bonjour

je suis désolé la mienne n'est pas hybride

Conso moyenne 5,8 l/100 km

J'ai un 4x4 Ignis en plus de la bonne tenue sur la neige, la consommation est plutôt raisonnable en moyenne 4,9 avec une conduite plutôt rapide en montagne.