Bonjour, J'ai actuellement un problème de perte électrique à l’arrêt sur l' ignis 2002 1.3 deux roues motrices de ma femme. Je fais tout sur mes véhicules et retape des véhicules de collection.J'ai pour habitude d'avoir les revues pour les engins que je possede. J'ai réussi à télécharger le manuel d'atelier mécanique mais il est en anglais, par contre, j'ai le manuel d'atelier électricité et lui il est en francais, donc j'avance bien sur ma recherche de perte de courant.

Bonjour, il y en a en vente sur internet (site de revente), moi c'est avec la revue technique ou le manuel d'atelier que le problème se pose.

Bonjour, D'après vos dires, il me semble que vous n'avez pas cette auto depuis très longtemps. moi, avant de tomber en panne de gas-oil, je change le filtre ( pas grand chose à voir en lien direct avec votre soucis, mais cela permet en l'ouvrant d'avoir une idée sur la propreté du réservoir ). après pour la pompe de réamorçage, deux tuyaux dans le compartiment moteur viennent de l’arrière du véhicule. En les suivant jusqu'à la pompe à injection vous devez trouver sur l'un deux ( arrivée ) la pompe pour amorcer.

Merci pour vos réponses. Voilà mon problème est le suivant, je constate que ,le voyant du carburant s'allume très rapidement il me semble que le réservoir devrait faire environ 40l (pouvez vous me le confirmer?) mais je fais à peine 20 ou 23 litre de plein !!?? Est ce normal ? Donc je vais tenter le rouler au maxi sur la réserve pour vérifier la capacité avec tout de même un bidon dans le coffre. C'est justement ma deuxième question, tombant en panne de caburant (diesel) il va falloir réamorcer avec la pompe ?? mais je ne la trouve pas ! merci d'avance pour vos nouvelles réponses.