Je parle de vibrations qui s'emplifient (redondance) si on ne passe pas assez vite entre 65 et 80km, ou en desceleration, des des vib' qui me force à freiner de 80 à 60km, toutefois elle se sont attenuées grace à l'équilibrage des 4pneu neuf mais reste dangeureuses . passé 80km c'est nickel même à 120 pas de vib. mais le roulis est là surtout si il y a du vent

merci de vos réponses, certaine personne enleve cette barre pour le tout terrain, quand j'ai acheté le jimny, il etait monté en pneus TT, j'ai pensé que les vibrations étaient dû à cela. -sur Mister-auto c'est les bielettes qu'ils vendent, mais j'en aurai besoin aussi, -J"ai changé les silent-blocs avants (coté chassis et coté pont) Mon "mécano" dit qu'il n'y a pas de jeux dans les roulements de roue et que ce n'est donc pas dû aux roulements de pivots. ??? je suis à la Réunion et cotrans à le monopole des pieces Suzuki, ils nous saignes, ya t il des pieces (roulement de pivot) adaptable ?

Bonjour, Oui j’ai un Jimny de 2005 1.5 DDIS J’ai le même problème en descente, mais pas toujours. Je pense que le problème est dû à la propulsion et au grand diamètre des roues et également au cardant de roues avant qui sont sphériques. Une barre stabilisatrice ou un amortisseur de direction réglera sans doute ton problème provisoirement, mais à quel prix ? N’oublis pas que c’est un vrais 4x4 avec un châssis inspiré de la jeep wilis, donc rustique. Bonne journée Eric

re escuse-moi mais tu nous parles de vibrations a bas régime ou plus tot du guidonage dans le volant a 70km?