bonjour, est-ce que ça disparait moteur chaud? soit une ou plusieurs bougies de pré/post chauffage HS mais le voyant MIL devrait rester allumé (2 démarrages sur 3) ou du liquide de refroidissement passe dans les chambres de combustion; vérifier s'il y a un peu de mayonnaise sous le bouchon de remplissage d'huile; si oui; peut-être un joint de culasse... qu'est-ce que le CT a mentionné comme cause de refus trop de CO²?

La première chose à faire est de regarder l,intérieur du bouchon de vidange et la jauge d'huile, s'il y a présence de "mayonnaise" = joint de culasse

Cette fumée blanche peut être de la vapeur d'eau. Dans ce cas c'est le joint de culasse qui n'assure plus totalement l'étanchéité avec le circuit de refroidissement. Un peu d'eau passe alors dans les cylindres et se trouve donc vaporisée. Pour vérifier cette hypothèse il faut regarder s'il y a consommation de l'eau de refroidissement.

non il n'y a pas de mayonnaise ni de consommation d'eau. Pas de consommation d'huile non plus (au contraire le niveau était haut plus haut que la jauge mais je n'ai pas vérifié aprés la vidange) j'ai donc fait refaire un vidange et mis à niveau) Cela arrive surtout quand je suis à l'arrêt (embouteillages) et moteur chaud. Pour le CT opacité fumées: C1 9.47 et C2 7.43 Merci