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Micro-vibrations / fourmillements dans le volant – Vitara 1.4 Boosterjet BVA

Bonjour à tous ??


J'ai une petite question pour les propriétaires de Vitara 1.4 Boosterjet en boîte auto.


Mon véhicule : Vitara 1.4 Boosterjet auto de 2021, 2 roues motrices (pas AllGrip), 88 000 km, entretenu en concession. Je l'ai acheté il y a 3 mois.


Depuis l'achat, je sens une micro-vibration dans le volant. C'est très léger mais permanent, et un peu frustrant au niveau des sensations :

- à toutes les vitesses, pas à une vitesse précise

- pas plus au freinage

- même à l'arrêt, y compris au point mort (N)

- un peu plus marqué pendant les 15 premières minutes, mais toujours présent même après 1h30 de route


Pneus changés il y a environ un an.


Est-ce que vous ressentez la même chose sur le vôtre ? Est-ce que c'est "normal" sur ce moteur, ou est-ce que certains ont trouvé une cause (supports moteur, bougies, autre) ?


Merci d'avance pour vos retours ??

Consulter les 2 réponses à la question Micro-vibrations / fourmillements dans le volant – Vitara 1.4 Boosterjet BVA

  • Aucun problème de ce type sur mon Vitara 137.000 km.

    Si les vibrations ont lieu à l'arrêt (et au point mort) je pencherais pour un problème moteur ou toutes autres zones en mouvement.

    Le mieux est de faire faire un diagnostic par un garage Suzuki.

  • Bonjour, je possède le même Vitara que vous avec sensiblement le même et kilométrage et je n'ai pas ce problème.

    Une chose est certaine, cela ne provient ni du moteur ni de la boîte et encore moins des bougies.

    Je pencherai plutôt sur un vice caché provoqué par un incident du genre "se payer un trottoir d'un seul côté" ce qui provoque un déséquilibre dans l'alignement des roues avants.

    En effet, vous possédez cette voiture depuis 3 mois et il est fort possible que son précédent propriétaire vous ait caché quelque chose...

    Une seule solution : lors de la prochaine visite, ou même sans tarder, faites vérifier le parallélisme des roues avants. Cela ne coûte pas une fortune et vous saurez exactement ce qui se passe.

    Cela bien entendu après avoir vérifier la pression des pneus...

    Un point à regarder finement : les traces suspectes sur les jantes. En effet, se "payer" un trottoir ou un muret laisse souvent des rainures profondes dans la jante (j'exclue bien évidemment le cas ou la percussion du trottoir a eu lieu de face, tout en sachant qu'elle n'est pas impossible...).

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