la courroie de ventilation ou la pompe a eau

Bonjour. Commencez par r3mplacer le liquide de refroidissement s'il a plus de 4 ans. Suspectez le calorstat qui resterait fermé et ne remplirait plus son rôle d'envoyer l'eau vers le radiateur. autrement en dernier recours la pompe à haut. Je ne saurai trop vous recommander de passer par un professionnel avant d'endommager définitivement votre moteur.

Il y a dans le circuit de refroidissement une sorte de soupape appelé Calorstat (positionnée dans une durite) qui sert à limiter la circulation de l'eau tant que le moteur n'est pas en température...Moteur froid, l'eau ne circule que dans la culasse et le bloc moteur, la soupape est fermée et l'eau ne circule pas dans le radiateur. Moteur chaud, la soupape s'ouvre et l'eau passe dans le radiateur. Il arrive que cette sorte de clapet grippe et ne fonctionne pas normalement. Pour le vérifier, il suffit de faire chauffer le moteur à température normale et de poser la main sur le radiateur (en partie haute et basse) si une partie est "froide" et que le moteur est chaud, ce clapet est HS. Clapet à changer soi-même si on sait faire (c'est simple) sinon garage = 150 / 200 € matériel + MO

1) Le ventilateur fonctionne t il ? Se met il en route ? 2) Le calorstat s ouvre t il ? 3) la courroie de pompe à eau est elle bien en place et la pompe tourne t elle ? 4) le radiateur est il bouché ? Ces questions dépasse les compétences du petit bricoleur.Attention la vie de votre moteur est en jeu. Vous n êtes pas équipé pour vérifier cela, alors allez voir un garagiste vous gagnerez du temps et de l argent.

Bonsoir, Je n'ai pas rencontré ce soucis sur mon Vitara...mais si ça se produit je vais chez le concessionnaire au plus vite. Pas de refroidissement et liquide au niveau c'est qu'il ne circule pas = pas de pompage ou qq chose de bouché= moteur en danger= URGENT Bonne chance